50 000 kilomeetrit Nickercheni vastu: em Baba-Benz-Rekord
1983. aastal Mercedes annab tunnistust sellest, kui tugev oli omal ajal W 201 seeria tippmudel! Kolm maailmarekordit püstitati temperatuuril 40 kraad amortizoare sachs pret fata si spate.

Jah, Mercedese vanade mudelite mootoreid peetakse üldiselt väga tugevateks ja vastupidavateks. Kuid Mercedes tõestas 1983. aastal Nardos, kui tugev selline mootor võib olla. Seal katsetati kolme Mercedes W 201 piiril üle 40 kraadise välistemperatuuri juures. Ja see on seda väärt, sest augustis 1983. a. Mercedes püstitas kolm uut maailmarekordit.
Distantsidel 25 000 kilomeetrit, veidi üle 40 000 kilomeetri ja kõige muljetavaldavam: üle 50 000 kilomeetri. Kolmest mudelist kiireim, 190 2,3-16, sõitis päeval ja öösel veidi üle kaheksa päeva – täisgaas! Peatuda vaid hädavajalikuks, näiteks tankimiseks, vastasel juhul jookseb beebi-Benz kokku 201 tundi 39 minutit ja 43 sekundit. Asjaolu, et W 201 seeria Benzil kulus selle rekordi püstitamiseks peaaegu 201 tundi, tundub peaaegu enesestmõistetav.
Asjaolu, et seda uskumatut jõudu saavutati peaaegu pidevalt tippkiirusel, s.o 250 km/h juures, muudab loo ainult uskumatumaks. Ja sõitjad ei saanudki uimaseks: on ju Nardo võidusõidurada vaid 12,6 kilomeetrit pikk. See on peaaegu 4000 ringi!
Loomulikult ei jää 190 selle projekti jaoks täiesti laoks. Kuigi Mercedesel on säilinud algne 185 hj, on kere tehtud aerodünaamiliselt optimeeritud ja muudetud muuhulgas ka sissepritsesüsteemi, kuna mootor peab punases tsoonis taluma peaaegu pidevat koormust (alates 6000 pööretest). Mingil määral väheneb ka kaal, näiteks puudub tagaiste.
Täna saab Stuttgardis Mercedes-Benzi muuseumis näha üht kolmest rekordautost. Seal, kallutatud asendis, jääb see W 125 kiirusrekordi omaniku taha! Muide: Nardol testitud kolmest W 201-st ületasid kõik edukalt finišijoone pärast 50 000 kilomeetrit; "roheline" - kolm eksemplari olid tähistatud erinevate värvidega -, mis "seisab" muuseumis, võtab kolmanda koha. Valge Mercedes on kiireim ja punane jääb teisele kohale.
- 2025-07-02 - 510 LE com 50 000 km asim: mootor AMG V8 bruto
- 2025-07-01 - U VW-Motorrad me Sitzplatznutzung privat
- 2025-06-30 - Bij Stellantis on Hemi-V8 mootori rahastaja!
- 2025-06-28 - En Kia Sportage Motorunk 53 km viac (KITERJESZTETT TESZT)
- 2025-06-27 - Seit 50 Jahren gibt é assistent em Werkzeuge für die Motorreparatur
- 2025-06-26 - Opel Frontera: Rodina maastur me rehati dhe Hellyelom
- 2025-06-25 - Motoren-Ensemble Legújabb 2025: Royal Enfield Classic 650
- 2025-06-24 - Opel Frontera on varustatud originaallisatarvikute ja naturaalse viimistlusega.
- 2025-06-23 - Dacia 1302. – 50 aastat tagasi
- 2025-06-21 - Védői trófea: počeldődőd a kaland!
