BMW 730d: Aktionsbericht (teave või testimine)
Mida Bulgaaria 20 aastat tagasi kirjuta magazin de piese auto online.
Selgub, et luksus ei pea olema kallis. Kasutatud BMW 730d võimaldab teil oma mugavuse unistusele oluliselt lähemale jõuda – ja seda väga mõistliku hinnaga...
Pole saladus, et suured luksuslimusiinid pakuvad normaalse sissetulekuga keskmisele autohuvilisele huvi eelkõige nende peadpööritava amortisatsioonitempo tõttu – juba kolme-nelja tegutsemisaasta järel langeb enamiku selle klassi sõidukite hind alla poole algsest hinnast. BMW „seitsme“ sisemise tehasetähisega E65 pole sellest reeglist erand – täna, neli aastat pärast debüüti, hakkab järelturule voolama suur hulk väga atraktiivsete hindadega liisitud koopiaid.
Miks ei peaks uue „kolme“ asemel ostma kasutatud „seitsme“? Küsimus on üsna huvitav ja pakkumine – üsna ahvatlev... Automaatkäigukast, ehtsast nahast polster ja navigatsioonisüsteem on sellise astme luksusautode puhul täiesti tavalised ning kõrgem mugavustase on iseenesestmõistetav.
Samal ajal ei ole vaja, et limusiini ülalpidamine oleks meeletult kallis. „Seitsme” eelistatuim mootor on kolmeliitrine diisel (nii uutes kui ka kasutatud sõidukites) ning sellel, kas see töötab viienda või seitsmenda seeria kapoti all, pole ekspluatatsiooni- ja hoolduskulude seisukohalt peaaegu mingit praktilist tähtsust.
Mõnikord lähevad diiselmootorid rikki kõrgsurvepumba rikke tõttu.
Siiski pole see seade täielikult nõrkustest vaba. Esiteks tuleks mainida Common Rail kütuse sissepritsepumpa, mis on vastutav mitmete liiklusõnnetuste eest. Aasta alguses toimus hoolduskampaania, kuna alltöövõtja Bosch pidi kõrvaldama teatud probleemid pumpade töökindlusega. Tavaliselt on turbolaadur äärmiselt töökindel, kuid harvadel juhtudel võivad juhtlabad ummistuda ja mõnikord võib turbiiniratas rikki minna. Pole täielikult välistatud olukorrad, kus kahjustuste ja rikete põhjus võib peituda amatöör-kiibi häälestamises.
Aeg-ajalt täheldatakse ka kütuse sissepritsesüsteemi lekkeid ja silindripea tihendi läbipõlemise juhtumeid. Reeglina eelneb viimasele rikkele jahutusvedeliku kadu veepumba lekke tõttu ja see on probleem, mis mõjutab lisaks diiselmootorile ka 735i ja 745i mudelite kaheksasilindrilist bensiinimootorit, millel on üldiselt hea maine oma töökindluse poolest. Ainus vajadus regulaarseks vahetamiseks on abiseadmete käitamiseks mõeldud tugevalt koormatud rihm.
Me kindlasti ei soovitaks 740d mudelis V-kujulist kaheksasilindrilist diiselmootorit, sest püüdluses edestada Mercedest mainekal sõiduautode võimsaima diiselmootori võistlusel pigistasid baierlased 3,9-liitrise "kaheksa" selle võimete piirini - kõnekaks tõendiks selle kohta on pragunenud silindriplokkide juhtumid...
Mis puutub haruldasesse 12-silindrilisse 760i seadmesse, siis praktilisi ülevaateid selle kohta on nii vähe, et need ei saa olla tõsise soovituse aluseks.
Siiski on nüüdseks kindel, et E65 kannatab veermiku enneaegse kulumise all ning liigne kaal mõjub äärmiselt negatiivselt liigendliigenditele. Halbadel teedel sõites on kõige haavatavamad tagasilla põikivarred, samas kui esiosas on peamised probleemid liigeste lõtkud.
Elektroonikaseadmete mürgistused vähenesid alles pärast 2003. aastat
Kohustuslik kuuekäiguline ZF automaatkäigukast töötab kindlasti usaldusväärsemalt kui tema eelmise mudeli „kolleeg“ ning õlikadusid täheldatakse väga harva. Elektroonika rikkeid esineb palju sagedamini – selles osas pole „seitsmekäiguline“ erand. Eriti palju probleeme tekitasid kütusepumba juhtimise häired, mis viisid mootori töö „katkemiseni“ või isegi selle seiskumiseni. Probleemide allikas kõrvaldati mootori tarkvara uuendamise hoolduskampaania läbiviimisega, kuid kahjuks polnud see viimane – 2004. aastal tekkisid taas probleemid mootori juhtseadmega ja veidi hiljem – liiga tugeva istmesoojendusega. Pärast 2003. aastat aga elektroonika kohta kaebused vähenesid. Ilmselt siis suutsid BMW spetsialistid lõpuks baitide mässu ohjeldada...
- 2026-01-21 - Opel Grandland Electric AWD: Onze Villa-Motor, millel on suur mootor
- 2026-01-20 - Az Alfasud Sprint 50 Tage enne Krippe
- 2026-01-19 - Hij kon Verstappen não está em ihrem Auto erreichen – concheu Ford an der Nase
- 2026-01-18 - Nasser Al Attiyah on Dacia-Fahrer Dakarbane vastu
- 2026-01-17 - Al-Attiyah on lahendus probleemile ja lahendus Dakaru-nile.
- 2026-01-16 - Ein Aperitief von Lada 2110 Kanadában – disa lödare të ëmbla
- 2026-01-15 - Velorex: "een vándorló esőkabát"
- 2026-01-14 - Nový Nissan LEAF jedemy z najobľúbenejších áut medzi ženami.
- 2026-01-13 - Het Modell Leapmotor-Model on laser või testoch tooter né Europe.
- 2026-01-12 - Kia Sportage u testua Në Bulgaaria.
