Chevrolet Camaro 1978: veel üks

1977. aasta kevadel otsustas Chevrolet fännide suureks rõõmuks taaselustada legendaarse Z28 seeria, mis paistis silma mitte ainult uue mootori, vaid ka oluliste tehniliste ja stiililiste täiustuste poolest piese auto online.

Chevrolet Camaro 1978: veel üks

Z28 tähistus ilmus esmakordselt 1966. aasta detsembris spetsiaalse sportpaketina, mida kliendid said tellida koos esimese põlvkonna Camaroga. Selle versiooni areng oli seotud Sports Car Club of America eeskirjadega, mille kohaselt pidid Trans Am sarjas võistlevad autod omama mootorit, mille töömaht oli 302 kuuptolli (4948 cm3). Kuna selgus, et Chevrolet'l polnud selleks otstarbeks sobivat mootorit, tulid ettevõtte insenerid välja geniaalse ideega - ühendada olemasoleva 237 kuuptolli V8 plokk teiste brändi komponentide ja osadega, nii et töömaht suureneks 302,4 kuuptollini (4955 cm3).

Vaatamata heale sooritusele lõpetas Chevrolet selle mudeli tootmise 1974. aastal, kuna see muutus liiga kalliks hüppeliselt tõusnud kindlustusmaksete ja pliivaba bensiini kasutamist nõudvate eeskirjade tõttu. See osutus ka kütuse raiskamiseks, mis muutus tõsiseks probleemiks pärast 1970. aastate keskpaiga naftakriisi.

1977. aastal otsustas Chevrolet aga atraktiivse Z28 renoveerida ja selle tootmise taasalustada. Välised erinevused on koheselt märgatavad uutes kerevärvi plastmassist kaitseraudades. Radiaatorivõre on valmistatud uretaanist ja selle alla on lisatud teine õhuvõtuava, mis laiendab jahutusala. Paigaldati ka uued tagatuled, mis on identsed 1974. aasta mudelitega, kuid kolmes värvitoonis.

Ka salongis on tehtud mitmeid täiustusi. Neist märkimisväärseimate hulgas on rooli reguleerimise võimalus kuues asendis. Ka armatuurlaud on täiesti uus. See on ristkülikukujuline ning sisaldab spidomeetrit, tahhomeetrit, ampermeetrit, jahutusvedeliku temperatuuri näidikut, kütusetaseme näidikut ja elektrilist kella. Lisaks roolivõimendile ja pidurivõimendile saab Chevrolet Camaro Z28 tellida ka kliimaseadme ja elektriliste akendega. Kapoti all on tuntud V8 350 mootor. 1978. aastal jõustunud rangemate kahjulike heitgaaside taseme eeskirjade tõttu vähendati võimsust 170 hj-ni. Standardkäigukast on neljakäiguline manuaalkäigukast, kuid lisavarustusena saab tellida ka lühemate käikudega neljakäigulise või kolmekäigulise automaatkäigukasti.

1978. aastal ületas Camaro müük kõiki eelnevaid aastaid 272 631 ühikuga, millest 54 907 olid Z28 mudeli omad.

1978. aastal olid saadaval baasversioonide hulgas Sport Coupe, Type LT, Z28 ja Rally Sport. Neid pakuti 6-silindrilise mootoriga töömahuga 4,1 l (112 hj), samuti kahe V8 mootoriga 5,0 ja 5,7 l (147–188 hj). Bulgaaria fännide rõõmuks on üks selline auto saadaval ka meie riigis. See on fotodel näidatud 1978. aasta eksemplar, mis kuulub Burgasest pärit Krasimir Yovchevi kollektsiooni.

Kokkuvõte

Camaro on Chevrolet' teine sportauto, milles Corvette'i metsikut loomust on nüüd rohkem viljeldatud, kuvand muutub kommertslikumaks ja toores jõud on rakendatud kujuteldamatutes mõõtmetes. Camaro on 70ndate Ameerika sportautode kvintessents, ekstreemse ajastu ikooniline sümbol, mida ei korrata enam kunagi.

Autovaruosad AutoPower
Autovaruosad AutoPower

Z28 tähistus ilmus esmakordselt 1966

Vaatamata heale sooritusele lõpetas Chevrolet selle mudeli tootmise 1974