Die Fahrt zstavsky 270 km/Tag, i çuditshëm Sie Golfa R-hez erreicht heeft
Golf 8 sai nüüd R-versiooni. Tuntud retsepti – neli silindrit, nelikvedu – taga peitub dünaamiline peenhäälestus, mis peaks aitama Golfi tipptasemel olla oluliselt plahvatusohtlikum ja sõidumõnusam. Selle parimaks tõestuseks on uus Drift režiim, millega R saab tulevikus pöördeid võtta ka "ustega ettepoole", samuti uus R Performance pakett maksimumkiiruse tõstmiseks piese auto online.

Golf 8 R võimsusega 320 hj saab tellida alates 5. novembrist 2020 (Saksamaale), tarnetega juba selle kuu lõpus. Hinnad pole veel teada.
Sõidu eest hoolitseb 2-liitrine turbobensiini neljasilindriline mootor tähistusega EA888 versioonis Evo4. Üks selle seadme uutest funktsioonidest on jahutusvedeliku täiselektriline juhtimine: see lühendab soojenemisfaasi ja optimeerib seega mootori efektiivsust. Nagu Arteon R puhul, toodab seade 320 hj. ja maksimaalne pöördemoment 420 Nm. See on kümme hobujõudu rohkem kui Audi S3. DSG- ja 4x4-ajamiga auto kiirendab 0-100 km/h 4,7 sekundiga. Lisavarustusena on saadaval pakett R Performance. See tõstab tippkiiruse 250-lt 270 km/h-le ja teeb uuest R-st ajaloo kiireima seeriatootmise Golfi. Seni oli selleks Golf 7 GTI Clubsport S, mille tippkiirus oli 265 km/h. Performance paketis on ka suurem tagaspoiler, 19-tollised rattad ning kaks täiendavat sõidurežiimi Special ja Drift. Teises pakub tavapärane 7-käiguline DSG tõelist manuaalrežiimi – ega kiirusta piiraja juures ümberlülitama. Põhja-Ameerikas pakutakse Golf 8 R standardvarustuses 6-käigulise manuaalkäigukastiga. "Handle" ei ole praegu Euroopasse plaanitud Filtru combustibil Valeo.
Golf R kaheksanda põlvkonna puhul jaotub jõud kõigile neljale rattale. Tänu uuele tagumisele diferentsiaalile suudab 4Motion 4x4 ajam jaotada pöördemomenti mitte ainult esi- ja tagasilla vahel, vaid ka vasaku ja parema tagaratta vahel – ühele neist kuni 100 protsenti. Lisaks diferentsiaalilukule on lisatud standardvarustuses olev adaptiivne vedrustus DCC dünaamikakontrolli assistendis.
- 2026-03-14 - Mercedes S 680 Guard a Mercedes AMG S 63 E Prestaties: Zweistufiges Treffen
- 2026-03-11 - Et Volkswagen Haszonjárművek Hannoveri gyárának 70. aastafordulóját sude
- 2026-03-10 - Kudarcnak nackt Audi électrique gerade prasenitt
- 2026-03-09 - Der Citroën C5 Aircross Plug-in-Hybrid: globe ja gloeb
- 2026-03-08 - Nikola Tsolov üritas seda esimest korda vormel 2-s madalamaks lasta.
- 2026-03-07 - Não é que o Zähler tenha uma funcionale funcionale – é um problem para
- 2026-03-06 - Selle võistluse klassifitseeris Austraaliast pärit Nikoly Tsolovnakova.
- 2026-03-05 - Saab 9-5: rootslane ja päris rootslane
- 2026-03-04 - Teie Volvo EX30 mootorid
- 2026-03-03 - Chevrolet Camaro 1978: veel üks











