Ei versiooni Porsche Macana
Porsche 911 variante on 17, Cayenne’ist 13 ja Panamera derivaate koguni üheksa. Ükski teine tootja ei paku igast mudelist nii palju versioone kui Porsche Amortizoare KYB pret.

Seetõttu pole üllatav, et Macani põlvkondade vahetumisel jäi mudelist järele vaid kaks varianti. Vaid paar nädalat pärast elektrilise variandi müügiletulekut on nüüd ilmumas veel kaks. Nad demonstreerivad ka Audi PPE-ga ühisel platvormil põhineva esimese mudeli mõningaid andeid.
See kehtib eriti uue baasmudeli kohta, millel on ainult üks elektrimootor – tagateljel. Seetõttu on see pere esimene ja ainus tagaveoline, kuid sellel on ka mõned eelised: esiteks on hind 8000 BGN (160 000 BGN) võrra madalam ja teiseks suureneb selle läbisõit 10 protsenti.
Uus põhiline Macan, mille aku võimsus on 100 kWh.
Kuna see kaalub 110 kg vähem kui kahe ajamiga versioon ja vajab vähem energiat, siis piisab selle mudelist ka 100 kWh võimsusega akuga. Selle läbisõit on kuni 641 kilomeetrit.
Kuigi Macan on mõeldud peredele igapäevaelus kasutamiseks, pole Macan kaugeltki nõrk: 340 hj. (overboost 360 hj) ja 563 Nm on piisav, et 100 km/h kihutada 5,7 sekundiga ja maksimaalne kiirus 220 km/h.
Veojõu osas võiksite kergesti loobuda teisest elektrimootorist – ja loomulikult kasutab kahe ajamiga kahe elektriline Macan tõhususe huvides enamasti vaid ühte elektrimasinat. Ainult lumel ja jääl võib see probleem olla. Sobivate rehvidega aga vaevalt.
Kahe elektrimootoriga Macan 4S
Baasmudel pole ainus uus lisandus: koos sellega tuli turule ka Macan 4S, mille hind on 180 000 BGN. Kahe elektrimootoriga ja 448, vastavalt 516 hj. see mitte ainult ei täida nišši Macan 4 (168 000 BGN, 408 hj) ja Macan Turbo (230 000 BGN, 639 hj) vahel, vaid toob kaasa ka muljetavaldava rafineerituse, mis muudab Macani sobivaks ka teistele erialadele.
Mudel on varustatud Offroad Design paketiga, mis tänu rustikaalsetele elementidele ja õhkvedrustusele suurendab kliirensit 195 mm-ni ja spetsiaalsel maastikurežiimil isegi 225 mm-ni.
Porsche toob turule ka Macani versioonid Turbo S ja GTS.
- 2025-07-06 - Der Betrieb des FIAT 500 Hybriddel de Mirafiori-auto – 5000 faqe v roku 2025
- 2025-07-05 - Eu lit Mark zien, ka 60 nos nos registro, na sua interpretação: "Audi muss ein Problem haben."
- 2025-07-04 - 70 000 BMW-Elektronikauto com Tarkvara-Hiba-Miatt
- 2025-07-03 - O Hyundai Ioniq 6 N Dynamic Beleefde estreou no Goodwoodi kiirusfestival.
- 2025-07-02 - 510 LE com 50 000 km asim: mootor AMG V8 bruto
- 2025-07-01 - U VW-Motorrad me Sitzplatznutzung privat
- 2025-06-30 - Bij Stellantis on Hemi-V8 mootori rahastaja!
- 2025-06-28 - En Kia Sportage Motorunk 53 km viac (KITERJESZTETT TESZT)
- 2025-06-27 - Seit 50 Jahren gibt é assistent em Werkzeuge für die Motorreparatur
- 2025-06-26 - Opel Frontera: Rodina maastur me rehati dhe Hellyelom
