En Kia Sportage Motorunk 53 km viac (KITERJESZTETT TESZT)

Pikk katse lõppes 53 514 km läbisõiduga! Kia Sportage sattus teenindusjaama jahutusvedeliku lekete ja võimsuse kaotusega. Diagnoos: mootorikahjustus piese auto online.

En Kia Sportage Motorunk 53 km viac (KITERJESZTETT TESZT)

Vahel, kui kõik on nii ilus ja täiesti maitse järgi, otsime supi seest juuksekarva. Siin leidsime selle mootoriplokist. Väike pragu kolmanda ja neljanda silindri vahel ning auto registreerimisnumbriga F-PR 1319 pika testi lõpp, mis algas nii paljulubavalt 2. novembril 2022.

Kia Sportage 1.6 CRDi 48-voldise elektrisüsteemiga ja 136 hj-ga, Experience Green värvitoonis ning varustatud kõige hea ja kalliga: GT-line 19-tolliste velgedega, Kia suurepärane navigatsioonisüsteem, mida enamik inimesi oskab intuitiivselt kasutada, ja selle hääljuhtimine on Saksa premium-mudelite tasemel, 7-käigulise kahe siduriga automaatkäigukastiga, mis ei tekita käivitamisel sikutamist. Prooviauto hind: 101 240 leev (arvutatud Saksamaa andmete põhjal).

Pärast esialgset 520-kilomeetrist missiooni oli testija Rolf Klein vaimustuses: „Diiselmootoritele elu sees! Isegi maanteel „võidusõit“ ei tõsta kütusekulu üle 8,5 liitri.“ 50 271 km läbimisel kulutasime keskmiselt 7,9 liitrit diislikütust 100 km kohta. Ja rahulikult sõites lähevad asjad veelgi paremaks: „Pärast peaaegu 6000 km tööd oli koma ees kuus,“ võttis reporter Andreas Mai kokku, nagu paljud teisedki, näiteks testisõitja Stefan Mallach, kinnitas ta Sportage'i puhul: „136 hj on piisav. Mootor ragiseb veidi, aga rohkem võimsust pole vaja!“

Aga 53 514 km peal tunneme, et tahaksime rohkem võimsust. Mis juhtus? Esmalt kadus küte ära, seejärel kadus võimsus – ja süttis mootori kontrolltuli. Esimene diagnoos: auto kaotas jahutusvedelikku! Kia teenindusele tundus üks detail kummaline: mehaanikud olid pööranud tähelepanu küttekeha radiaatori sisse- ja väljalasketorudele, kus peaks tegelikult olema kaks ilma kruvita klambrit – ja meie Sportage'il oli ainult üks klamber, aga kruviga. Kas mõni teine teenindusjaam märkas leket ja vahetas klambri välja? Kui jah, siis on nüüd juba liiga hilja. Auto kaotas jätkuvalt jahutusvedelikku, nii et Kia Saksamaa vaatas teineteisele sügavalt silma ja otsustas: asjad lähevad liiga kuumaks, me lõpetame selle.

Mootori lahtivõtmisel avastasid nii Kia inimesed kui ka DEKRA ekspert Markus Konstantin vea kohe: väike pragu kolmanda ja neljanda silindri vahel põhjas. „Autol oli liiga vähe jahutusvedelikku, mis põhjustas ülekuumenemist,“ võtab DEKRA mees kokku.

Ja Kia inimesed olid ausad, öeldes: „Müüsime selle mootoriga 16 513 autot, millest 5076 olid Sportage’id. Kõigi mudelite peale on teadaolevalt kaheksa juhtumit, millest kaks on Sportage’il.“ On hea, et Kia pakub 7-aastast või 150 000 km garantiid. Sest vastasel juhul oleks Kia remont maksnud umbes 6600 leevi.

Jätka järgmisel lehel

Autovaruosad AutoPower
Autovaruosad AutoPower

Vahel, kui kõik on nii ilus ja täiesti maitse järgi, otsime supi seest juuksekarva

Kia Sportage 1