Erle BMW 3-si on saadaval tempo muitoga
BMW E21 jääb ajalukku legendaarse 3. seeria esimese põlvkonnana, mida on toodetud alates 1975. aasta juunist kuni 1983. aasta detsembrini. Selle esimese ametliku esitluse meediale tegi isiklikult BMW juhatus eesotsas Herbert Quandtiga Müncheni olümpiastaadionil. Kogu oma tootmisajaloo jooksul oli mudel saadaval ainult kaheukselise kupee kujul (välja arvatud Baur kabrioletid) piese auto online.

BMW E21 toodeti algselt ainult karburaatoriga, neljasilindriliste bensiinimootoritega, mille töömaht oli 1,6, 1,8 ja 2,0 liitrit. Kütuse sissepritse võeti kasutusele 1975. aasta lõpus mudelil 320i ja 1977. aastal ilmus Euroopas ka esimene versioon karburaatoriga 6-silindrilise mootoriga. Ameerika Ühendriikides müüakse aga ainult neljasilindrilise otsesissepritsega seadme täiustatud versiooni. 1978. aastal sai 3. seeria oma esimese kuuesilindrilise kütusepritsega mootori, mis esmakordselt tutvustati lipulaeval 323i, ja 1981. aastal debüteeris 315 vähendatud võimsusega 1,6-liitrine versioon. Bauri ümberehitusi toodeti aastatel 1978–1981 ja need on saadaval kõigi mootoriversioonidega. Esimene 3. seeria polnud M3 kujul saadaval, kuid mõned eksemplarid valmistati suurima kuuesilindrilise mootoriga mudeli 323i põhjal.
E21 disain on loomulikult lähedane 1972. aastal turule toodud uue 5. seeria (E12) omale. Siin on säilitatud ka BMW-le iseloomulik tagapiilarite kõverus, mida tuntakse kui "Hoffmeisteri kurvi". Brändi arengu kunstilise suuna peamiseks inspiratsiooniallikaks sel perioodil oli prantsuse stilist Paul Braque, kes juhtis BMW disainiosakonda aastatel 1970–1974. Selle positiivne mõju Saksa eliittootja kuvandile on vaieldamatu ning Londoni disainimuuseum on nimetanud E21 üheks "viiekümnest autost, mis muutsid maailma".
E21 salongi paigutus paistab silma uue disainikontseptsiooni kasutuselevõtuga, kus keskkonsool ja armatuurlaua keskosa on juhi poole suunatud. Sellest sai hiljem BMW kaubamärk paljudeks aastateks. Passiivse ohutuse kontekstis on kõik salongi servad ja juhtelemendid ümarad ja polsterdatud.
Oma tähelepanuväärse üheksa-aastase tootmiskarjääri jooksul toodeti E21 kokku 1 364 039 ühikut, millest 4595 ehitas ümber Baur.
- 2025-07-01 - U VW-Motorrad me Sitzplatznutzung privat
- 2025-06-30 - Bij Stellantis on Hemi-V8 mootori rahastaja!
- 2025-06-28 - En Kia Sportage Motorunk 53 km viac (KITERJESZTETT TESZT)
- 2025-06-27 - Seit 50 Jahren gibt é assistent em Werkzeuge für die Motorreparatur
- 2025-06-26 - Opel Frontera: Rodina maastur me rehati dhe Hellyelom
- 2025-06-25 - Motoren-Ensemble Legújabb 2025: Royal Enfield Classic 650
- 2025-06-24 - Opel Frontera on varustatud originaallisatarvikute ja naturaalse viimistlusega.
- 2025-06-23 - Dacia 1302. – 50 aastat tagasi
- 2025-06-21 - Védői trófea: počeldődőd a kaland!
- 2025-06-20 - Ele lida com um Ford Puma elétrico com família de 57.700 Levas, Tütséja ja Bolgár Piacot.
