Kasutatud Fiat 500

Stiilse kasutatud autona on Fiat 500-l palju fänne. Mida peaks kasutatud autode puhul otsima piese auto online.

Kasutatud Fiat 500

RETROÄRI taaselustati Fiatis 2007. aastal. Fiat 500 uus põlvkond vaimustas Euroopat nagu ideaalne cappuccino suvepuhkuste ajal. Veel mõni kuu tagasi toodeti mudelit brändi Poola tehases Tychy linnas. 1950. aastate kultuslikust väikeautost inspireerituna tõi Roberto Giolito loodud "mini" tagasi ümarad elemendid, mille pärast seda armastavad endiselt mitte ainult itaallased. Väike kolmeukseline auto mahub (peaaegu) parkimiskohta ja oma konfiguratsiooniga köidab kõigi tähelepanu.

3,57 meetri pikkune 500 on segu väikeautost ja moeaksessuaarist. See järgib paljude naiste käekottide loogikat, täienedes peaaegu igal aastal uute värvide ja varustuse varjunditega, mistõttu selle tootmisperiood kestis pikka aega. 2015. aastal tehti uuenduskuur uue valgusgraafika ja Uconnecti teabe- ja meelelahutussüsteemidega. Üldiselt on kroomaktsendid ja arvukad disainidetailid meeldivad. Interjöör on võluv, välimus on parem kui kvaliteet. Kokpiti juhtimiskontseptsioon on traditsiooniline, klassikaliste nuppude ja lülititega. Pakutav ruum on kergesti etteaimatav. Ees mahub kuni 1,90 m pikkune isik, tagaistmele mahuvad aga ainult väikesed lapsed või ostukotid.

SEE PAKKUMINE
Turul on tohutu valik. Lisaks tavapärastele kõvakatustega versioonidele on saadaval M-lükandkatus ja suure kangast katusega 500C. Olgu selleks siis moefännidele mõeldud 500 Diesel, Dolce Vita, Gucci või peene Poltrona Frau naha ja prestiižse jahilaadse atmosfääriga Riva – Fiat pakub lahendusi peaaegu igale maitsele. Sõiduomaduste osas on soovitatav jõuline 1,2-liitrine bensiinimootor 69 hj. 0,9-liitrine TwinAir kahesilindriline mootor 86 või 105 hj kiirendab kiiresti, kuid muutub koormuse all ahneks. 2020. aastal ilmub 70 hj kerghübriid Hybrid rihmaratta starteri-generaatoriga. Eksootilised ja teenindusjaamades ebapopulaarsed on propaani-butaaniga, metaaniga ja Ameerika Ühendriikidele mõeldud elektriline versioon. Saadaval on ka võimsad diiselmootorid – kuid need on haruldased.

NII SEDA HALLATAKSE
Linnanupuga muutub lühike 500 äärmiselt lihtsalt juhitavaks ja manööverdatavaks. Jäik vedrustus aga rabab sind nagu topeltespresso. Rool on otsekohene, mootorid on väledad. Maanteel läheb lärmakaks – seal on 500 Multijet diiselmootoriga sensatsiooniliselt ökonoomne. 500-ga on soovitatav sõita linnas, mitte maratonil.

SEE TEKITAB MÜRGIT
Kvaliteet pole just kõige parem. Vanuse kasvades see veelgi halveneb – eriti hooletute omanike puhul. Õlilekked ja kahjustatud väljalaskesüsteemid on pidevaks probleemiks. TwinAiri mootoritel on kalduvus sportlikuma sõidu ajal õli tarbida. Rummulaagrid ja pidurid kuluvad sageli. Hooldamata ja lume ja soolaga talvel sõidetud isenditel ilmnevad kiiresti korrosioonimärgid. Praeguseks on mudelil teadaolevalt 43 hoolduskampaaniat.

Jätka järgmisel lehel

Autovaruosad AutoPower
Autovaruosad AutoPower

RETROÄRI taaselustati Fiatis 2007

3,57 meetri pikkune 500 on segu väikeautost ja moeaksessuaarist