Mis on kasutatud V8 Ameerika 6,2-liitrine auto?
Otsin kasutatud Corvette C6 manuaalkäigukastiga: ostujuhen Bobina aprindere Beru.
Corvette, sa pead seda kogema, sa pead seda tahtma. Igaüks, kes ei suuda Ameerika elustiiliga vähemalt natukenegi samastuda, ei mõista kunagi Ameerika V8-de võlu. Lugu selle kasutatud autode ostmise näpunäidete taga? Ma armastan Ameerika autosid ja pole pikka aega C6-ga sõitnud.
Seega hakkasin otsima oma piirkonnast häälestamata C6-d. Polegi nii lihtne, kui see peaks olema manuaalkäigukastiga kupee. Lihtsalt automaatkäigukastid on minu jaoks igavad ja kabrioletti pole kellelegi vaja, kuigi kupee katuse saab eemaldada ja pakiruumi laduda. Muidugi subjektiivne arvamus. Seega pole ime, et vastavates kasutatud autode vahetustes saab kabrioletid tavaliselt mitu tuhat odavamalt.
Järgmine manuaalkäigukastiga C6 on minu kodust kahe tunni kaugusel. Õnneks kutsus Hielscheri edasimüüja meid kohe proovisõidule. Kuid see, mis meid ees ootab, jätab sõnatuks. Keldris on Ameerika autode spetsialistil kümmekond Camarot, Challengerit ja C8 Vettet, 675 McLaren, erinevad AMG GT-d, Cayman GT4 ja tipphetkena Senna. Jah, Senna kui Aerton. Täissüsinikkerega – kolme miljoni BGN eest.
2010 Corvette C6
Siiski keskendume oma teemale: Corvette C6. Ainult üks istub esiku allosas, silmapaistmatu valges, ilmselt tavalise polstriga. Vähemalt seni, kuni müüja Thomas Lehrer 6,2-liitrise mootori käima paneb. "See kõlab üllatavalt kurjalt," kuulen end mõtlemas. Ja jah, väljalaskesüsteem on ümber ehitatud. Aga see on registreeritud ja sada protsenti lisahinda väärt. Kurat, see auto kõlab jube hästi! Kui mul oleks 85 000 BGN varuks, mõtleksin sellele.
Edasimüüja küsib selle näite eest, millega on läbitud 93 500 kilomeetrit, 85 000 BGN. Kupee hinnad algavad alla 60 000 BGN, kuid enamik neist on kas häälestatud või kuuekohalise läbisõiduga – mõnikord mõlemad. See 2010. aasta lõpu näide toimib väga hästi. Veermik, rool ja käigud - kõik nagu uus, juhiiste veidi kriimuline, aga ei midagi tõsist. Salongis on loomulikult süsinikkaunistusega nahk ja istmed on mugavad.
Esimene asi: võtame katuse maha. Mitte sellepärast, et mul poleks oma 1,96 meetri jaoks ruumi. Ei, lihtsalt sellepärast, et fotograaf ei saa kokpitist paremaid pilte teha. Ja jah, sel juulikuu esmaspäeval ahvatleb ka 33 kraadi katusega sõitma. Õnneks on meil selle kupee puhul mõlemad võimalused. Kui päike paistab, laseme näkku soojaks, kui mitte, siis naudime 634-liitrist pakiruumi. Selle igapäevane sobivus koos ülisportliku vaimuga on alati olnud Corvette’i suurim trump. See kiirendab 100 km/h 4,4 sekundiga ja selle tippkiirus on 306 km/h. Mis puutub vedrustusse, siis on alati hämmastav, kuidas C6 suudab oma lehtvedrudega konkureerida Euroopa konkurentsi kaasaegsete vedrustustega. Vigu märkame ainult pikkadel konarustel.
a.btn-hero:hover {kasti vari: hall 5px 5px;}
Mängige elektrilise tõukeratta või 100 BGN väärtuses kütusevautšeri nimel.
Põhimõtteliselt probleemivaba ja suhteliselt odav
Tehniliselt peetakse C6 robustseks – umbes 30 protsenti osadest olid mudeli vahetamise ajal identsed C5 osadega. Alates 2006. aastast on saadaval palju arenenum kuuekäiguline automaat ning 2008. aastast on LS3-l 6,2-liitrine mootor 436 hj. Kuigi platvormi täiendati C5-ga, sai C6 oluliselt rohkem tehnoloogiat, mis võib aastate jooksul laguneda. Pehmelt sulguv tagaluuk või elektrooniline ukseavamine on esimeste kandidaatide seas. Käigukasti põhimõte võib remonti vajades põhjustada ka kulukaid kahjustusi. Tasakaalustatud kaalujaotus on suurema hoolduse hinnaga.
C6 pakkumised algavad umbes 50 000 BGN-st, õnne korral saate auto eraviisiliselt alla 60 000 BGN.
- 2024-11-28 - Dinamikus a outra pessoa: mimo verzie Audi Q5 Sportback
- 2024-11-26 - Ele é um Zug, nach Dakarra fährt
- 2024-11-20 - Kipufogósüsteem csappantyúkkal em carbono karosszériasötttel em Chevrolet Corvette C8-hoz
- 2024-11-20 - Mina Volvo, ose mootor XC90 ativo dhe novo
- 2024-11-19 - Toyota Offroadi lepingud enne 2024. aastat enne SEMA-Messe erscheinenit
- 2024-11-19 - 40 LE-vel tob – um Sondermodell van legerősebb sörðurú Fabia
- 2024-11-18 - Brugte Combi Puntos fortes dhe fracos: Seat León ST
- 2024-11-18 - Mark Toho Ford Courier: ¡af űr kiskirálya elfőnt! (PRÜFEN)
- 2024-11-17 - Kombi Fiat Grande Panda jaoks: ja mitte ühtegi pikslit
- 2024-11-14 - 700 km gefahner Peugeot E-3008-hoz elektriline
- 2024-11-14 - Peugeot verfüttüber um musterbeispiel e kühltechnik
- 2024-11-14 - Renault Master on toodetud 2025. Saadaval alates 2011. aastast
- 2024-11-14 - Viskeuze: um na Citroën em C4-Gyel bátorott é
- 2024-11-13 - Vaatajaid: Opel Vectranáli pályamódósíszát
- 2024-11-13 - VW Tayroni mudel Fourgon d'André: Schwarz, Minze ja Tiguan
- 2024-11-13 - Mercedes G 63 AMG V12: požičovňa "Würfel", em 5 alt.
- 2024-11-12 - E30 M3 em bi-bio BMW
- 2024-11-12 - Alfa Romeo Alfetta GT 1.8: Lendario há 50 ano
- 2024-11-12 - ¡Jetzt "AUDI" com logo! Você tem um Gyungonek gehad negativo?
- 2024-11-11 - VW Multivan on kahesuunaline buss Californiast
- 2024-11-11 - Padrão: Jobb-Reparatur, apo jo?
- 2024-11-11 - Ei versiooni Porsche Macana
- 2024-11-07 - Onze BMW M2: Mootor M4 s výškou 460 Zoll dĺžkou 14.9 Zoll
- 2024-11-07 - ¿Euh 7-Euro-Mercado em Benzin?
- 2024-11-07 - Rückblick: Seat Altea: jemi perfekte?
- 2024-11-06 - Mudel 50 Mercedes-Benz me 5 legenda
- 2024-11-06 - Citroën Zette de Tommeine Voorganger C5 Aircross pred
- 2024-11-06 - Et Peugeot-beggarhetöbbé-tektsi-kulcsmodelljeit
- 2024-11-05 - VW-Auto pole alternatiiv
- 2024-11-05 - Novo Audi A5: geschriebene Meistereleganz (VIDEO)
- 2024-11-04 - Mercedes CLA ja Geely Kaufirma ei ole edukad.
- 2024-11-04 - O mais novo Abartha-Fahrer não é mais geamuseerd
- 2024-11-01 - O Volvo-Fördersystem – 2024 é o melhor fabricante
- 2024-11-01 - Vooruitzichten: Ford Focus II - juure muutused
- 2024-10-30 - Hyundai on uus auto elektrilise maasturiga IONIQ 9-El
- 2024-10-30 - Az Audi schließt das Werk em Bruxelas ab
- 2024-10-29 - Testib aku varustust minu elektroonikast, et osta Dodge Charger Daytona
- 2024-10-29 - Modeli Škoda me Fabiát-rat tani ilmub uues versioonis
- 2024-10-28 - Renault esitleb č. 10. Renault-Festival de CLIO-t e de ZOE-t
- 2024-10-28 - Um 5-Millioner-Auto-Toyota-Auto é do Reino Unido gerado
- 2024-10-28 - Unser Golf GTI Clubsport S: ¡Olyan Aura op 40 Tagen!
- 2024-10-28 - Tiguan Bira Golf à Roues
- 2024-10-26 - Uma reneszánsza een G-szátnában um passado II Proibição futura em limitação de Auflage
- 2024-10-26 - E 5-Millioner-Auto-Toyota-Auto é do Reino Uygéske Kingdomsban geferente
- 2024-10-26 - Jeep para Avenger 4xe on parim ja saadaval ainult The North Face Editionile
- 2024-10-25 - Luksuslik limusiin Bruggáchis: BMW 7er-Serie (F01)
- 2024-10-25 - Pluss Petit M235 Gran Coupé, Neubau ersetzt.
- 2024-10-25 - Dus Nebel ja Dacia Sandero vorbunden
- 2024-10-24 - Volkswagen Jetta GLI 40. Shembull ja Ameerika Ühendriikide GTI: GTI Ameerika
- 2024-10-24 - Die Fahrt zstavsky 270 km/Tag, i çuditshëm Sie Golfa R-hez erreicht heeft
- 2024-10-24 - Para 10 autonoomia Tagage 120 000 km suhteline? Volwaardig!
- 2024-10-23 - Hyundai on suurepärane
- 2024-10-23 - Antigua Plaza Alhambra (7N): Familienempfang Espanha
- 2024-10-23 - Audi RS 4 B5: Ein Klassiker der Extraklasse: Erster Schritt
- 2024-10-22 - Ura luksus: Audi A8 (D4)
- 2024-10-22 - Dacia officiel priniesla linnamaastur maine do mercado
- 2024-10-22 - De Alfa Romeo Junior também estreou com Parisban em Szófiában
- 2024-10-21 - Mis on Mercedes E500?
- 2024-10-21 - 100 000 km BMW ose M3-Mal: A ja epoka juaj ideale? (FOLYTATOTT TESZT)
- 2024-10-20 - Mercedes CLK 63 AMG Série Negra: Gebrauchtwagen
- 2024-10-20 - Nový Land Cruiser para rok 2024 je tu
- 2024-03-02 - Kojamehed - Kas need on varuosadeks? Tüübid ja kuidas valida?
- 2024-01-20 - Piduriklotsid - Kasutamine, tüübid, parandused ja küsimused