Morre é um Fehler in der Lampe

Kui kokpitis vilgub ootamatult punane või kollane hoiatustuli, määrab õige tegutsemine sekundite jooksul sageli, kas see on kulukas – või ohtlik piese auto online.

Morre é um Fehler in der Lampe

Hoiatus, asjad lähevad tõsiseks: kui kokpitis hakkab ootamatult vilkuma kollane või punane tuli, pole see hea uudis. Paljud juhid aga lihtsalt jätkavad sõitu, lootes, et nende auto jõuab remondikotta – tavaliselt pole see hea mõte!

Kuna mõnda hoiatussignaali ei saa edasi lükata ega edasi lükata, samas kui teised võimaldavad vähemalt ettevaatlikku sõitu. selgitab, mida tähendavad kõige olulisemad sümbolid – ja millised neist on tõeliselt olulised.

Autos olevad hoiatustuled: punane = stopp! kollane = kontrolli esimesel võimalusel! roheline = kõik on korras!

Hoiatustuled toimivad põhimõtteliselt nagu valgusfoorid. Roheline tähendab: kõik on korras. Kollane: palun kontrollige varsti. Punane: stopp! See on ohtlik.

Kuid ole ettevaatlik: mitte iga punane sümbol ei tähenda sama asja – ja mitte iga kollane sümbol ei ole kahjutu. Sinu auto kasutusjuhend jääb hädaolukorras piibliks, kuna mitte iga tootja ei kasuta identseid sümboleid.

Kui tuli on punane, on iga minut arvel.

Õlitaseme tuli – mootor on ohus

Kui punane mootoriõli sümbol põleb, on õlitase kriitiliselt madal. Lülitage mootor välja, oodake viis minutit, kontrollige õlitaset ja vajadusel lisage õli.

Termomeeter – mootori ülekuumenemine

Mootor võib üle kuumeneda! Peatuge järgmisel võimalusel ja laske mootoril jahtuda. Sellisel juhul kontrollige hoolikalt jahutusvedeliku taset. Ärge kunagi avage paaki enne, kui jahutusvedelik on jahtunud. Põletuste oht!

Hüüumärk ringis – kahjutust äärmiselt ohtlikuni

Kui käsipidur on peale tõmmatud, süttib see sümbol loogiliselt punaselt. Kui hoiatustuli jääb põlema ka pärast piduri vabastamist, võib see viidata pidurite rikkele: ebapiisav pidurivedelik või täielikult kulunud piduriklotsid. Sellisel juhul peatage sõiduk ja kutsuge abi.

Kui kollane tuli süttib: ärge ignoreerige seda – aga paanikaks pole vaja.

Mootori kontrolltuli (CEL)

Kollane tähendab: mootori või väljalaskesüsteemiga on midagi valesti. Põhjused ulatuvad vigasest hapnikuandurist lahtise juhtme ja süüteprobleemideni. Sõita on tavaliselt võimalik – aga laske probleem võimalikult kiiresti üle vaadata.

ESP-tuli

See jääb põlema: ESP on välja lülitatud või defektne. See tähendab, et elektrooniline turvavõrk puudub. Soovitatav on sõita ettevaatlikult ja broneerida aeg töökojaga. Teine võimalus: vajutage lühidalt ESP nuppu – mõnikord piisab sellest abiks.

Hüüumärgiga rehvid

Enamasti on rehvirõhk vale. Harvemini on andur defektne või valesti kalibreeritud. Asja selgitab pardamenüü või kasutusjuhend. Ja need, kes sõidavad ilma anduriteta, peaksid pöörama tähelepanu hoiatusmärkidele, nagu ebakindel roolimine või küljele tõmbamine.

Autovaruosad AutoPower
Autovaruosad AutoPower

Hoiatus, asjad lähevad tõsiseks: kui kokpitis hakkab ootamatult vilkuma kollane või punane tuli, pole see hea uudis

Kuna mõnda hoiatussignaali ei saa edasi lükata ega edasi lükata, samas kui teised võimaldavad vähemalt ettevaatlikku sõitu