Peugeot 604: Desafio Americano

1970. aastate esimesel poolel pakkus Peugeot Ameerika turule oma populaarset 504 mudelit kahes peamises keretüübis – sedaan ja universaal. Potentsiaalsetele klientidele Atlandi ookeani teisel kaldal oli see haruldane võimalus omandada Euroopa diiselmootoriga auto, kuigi huvi selliste eksootiliste autode vastu oli enam kui tagasihoidlik. Mitte ainult Peugeot', vaid ka enamiku teiste Euroopa kaubamärkide peamised ostjad olid vaid käputäis inimesi Ameerika Ühendriikide mõlemal rannikul, kus suhtumine Euroopa autokultuuri oli alati olnud liberaalsem. Kohalikul turul liigitati Peugeot keskmise suurusega autode hulka, kus see konkureeris peamiselt teiste Euroopa autodega, näiteks Volvoga piese auto online.

Peugeot 604: Desafio Americano

Sel perioodil oli Peugeot'l aga ambitsioon naasta luksusklassi, kus see oli sõjaeelsel ajastul tõsiseltvõetav. Genfi autonäitusel 1975. aasta märtsis näitas Prantsuse ettevõte esmakordselt oma täiesti uut luksussedaani 604, mille disaini oli traditsiooniliselt kujundanud Pininfarina. See auto, mis oli oma aja kohta Euroopa standardite järgi üsna suur, oli kahtlemata ettevõtte ambitsioonikaim ja luksuslikum pakkumine aastakümnete jooksul. Peugeot' eesmärk oli pakkuda mugavat sõitu, avarat salongi ja arvukalt mugavusi, kasutades samal ajal paljusid väiksema 504 jaoks välja töötatud tehnoloogiaid. Nende hulka kuulusid populaarne 2,8-liitrine V6-mootor, mis loodi koostöös Renault' ja Volvoga ning pakkus palju võimsust, samuti kaks rida neljasilindrilist diiselmootorit. Peugeot 604 oli moodne, mõõdukalt konservatiivne auto, mis tugines lihtsamale, kuid ajaproovile vastu pidanud inseneritööle.

Mudeli turuletoomise esimesel aastal oli müük Euroopas väga hea ja see julgustas ettevõtte juhtkonda seda Ameerika ostjate seas reklaamima. Mudel toodi Ameerika Ühendriikides turule 1977. aastal hinnaga 10 990 dollarit, mis oli tõsine väljakutse teistele Euroopa lemmikutele, nagu BMW 5. seeria, Mercedes-Benz 280E ja Jaguar XJ6. Kuigi see ületas paljuski suuri Saksa sedaane, sai Peugeot 604 osta poole BMW 7. seeria hinna eest. Seda müüdi Ameerika Ühendriikides mõningate kosmeetiliste muudatustega, samuti kohustuslike massiivsete amortisaatoritega kaitseraudadega, mis koos täielikult ümberkujundatud esiosaga andsid sellele väga spetsiifilise ja ebatavalise kuvandi. Lisavarustus kahjulike heitkoguste vähendamiseks vähendas mootori võimsust osaliselt, kuid teisalt vastas täpne vedrustus ja nelikveolised ketaspidurid paljudele kriteeriumidele, mis olid seni kohalikke tarbijaid peamiselt Saksa toodangu juurde meelitanud.

Peugeot 604 maksimaalne võimsus ulatub 133 hj-ni, see on varustatud viiekäigulise käigukastiga ning kiirendab 0–100 km/h vähem kui 10 sekundiga, mis pole 1696 kg tühimassiga auto kohta üldse paha. Ameerika menüüs on muidugi ka kolmekäiguline Borg-Warneri automaatkäigukast.

Peugeot 604 müüdi USA-s kuni 1984. aastani, pärast mida võttis selle koha veidi kompaktsem, kuid palju moodsam 505 mudel.

Autovaruosad AutoPower
Autovaruosad AutoPower

Sel perioodil oli Peugeot'l aga ambitsioon naasta luksusklassi, kus see oli sõjaeelsel ajastul tõsiseltvõetav

Mudeli turuletoomise esimesel aastal oli müük Euroopas väga hea ja see julgustas ettevõtte juhtkonda seda Ameerika ostjate seas reklaamima