Pole aimugi
aasta laiendatud testide vahetulemuse pompa de apa ruville pret.
MOKKA FINAAL. Pärast 100 000 kilomeetrit närvilises toimetuserutiini läbimist jättis Rüsselsheimi väike linnamaasturi mudel mõnevõrra vastuolulise arvamuse. Alustame pakendist. Disain oskab kindlasti meeldida, näeb värske ja kaasaegne välja. Kuid kas selliste kaunite vormide puhul tasub funktsiooni ohverdada? Kui sõidate tagaistmel pikki vahemaid, rikutakse teie nauding kiiresti. Või proovige autojuhina suurlinnas hoida ülevaadet jalgratturitest, elektritõukerattajuhtidest või jalakäijatest – väikeste akende tõttu on teie nähtavus üsna piiratud. Muidu, kui reisite ainult fotograafi ja väikese pagasiga, loob Mokka oma nobeda 130 hj tuju. ja selle manööverdusvõimega. Jah, vedrustus on tihe, kohati liiga pingul. Aga istmed on korras ja kvaliteedimulje on samuti hea. Igal juhul oleme uudishimulikud, mida me pärast lahtivõtmist näeme.
+ korralik võimas mootor ja üldiselt krapsakas natuur, dünaamiline välimus on vastav.
– hind ja maksumus on nii väikese maasturi jaoks liiga kõrged. Tagumine ja pakiruum on täiesti mini.
OPEL MOKKA 1.2 DI TURBO
ALGUS 25. november 2021
HIND KOOS LISADEGA 33 955 eurot
OLEME SIIANI LÄBITUD 99 972 KM
TEST KÜTUSEKULU 8,4 l A 95 N/100 km
- 2025-02-17 - Aion V - Hiina masin
- 2025-02-15 - Peugeot toob turule võimsa 4x4 peremaasturi võimsusega 325 hj
- 2025-02-14 - Sakslased ei osta enam uusi autosid.
- 2025-02-13 - 40 aastat Renault asutamisest, mis ohustas Ferrarit ja Porschet
- 2025-02-12 - Esimene Volkswageni linnamaastur loodi pool sajandit tagasi
- 2025-02-11 - Kas 89 kilomeetri läbimisest piisab?
- 2025-02-10 - Renault alustab uut ajastut väikeste elektriautodega
- 2025-02-08 - De Tomaso Pantera L: Itaalia-Ameerika V8 unustatud legend
- 2025-02-07 - Euroopas on 1,8% autodest elektrilised.
- 2025-02-06 - Renault 21: 80ndate moe tugev kaja
