Pole aimugi

aasta laiendatud testide vahetulemuse pompa de apa ruville pret.

MOKKA FINAAL. Pärast 100 000 kilomeetrit närvilises toimetuserutiini läbimist jättis Rüsselsheimi väike linnamaasturi mudel mõnevõrra vastuolulise arvamuse. Alustame pakendist. Disain oskab kindlasti meeldida, näeb värske ja kaasaegne välja. Kuid kas selliste kaunite vormide puhul tasub funktsiooni ohverdada? Kui sõidate tagaistmel pikki vahemaid, rikutakse teie nauding kiiresti. Või proovige autojuhina suurlinnas hoida ülevaadet jalgratturitest, elektritõukerattajuhtidest või jalakäijatest – väikeste akende tõttu on teie nähtavus üsna piiratud. Muidu, kui reisite ainult fotograafi ja väikese pagasiga, loob Mokka oma nobeda 130 hj tuju. ja selle manööverdusvõimega. Jah, vedrustus on tihe, kohati liiga pingul. Aga istmed on korras ja kvaliteedimulje on samuti hea. Igal juhul oleme uudishimulikud, mida me pärast lahtivõtmist näeme.

+ korralik võimas mootor ja üldiselt krapsakas natuur, dünaamiline välimus on vastav.

– hind ja maksumus on nii väikese maasturi jaoks liiga kõrged. Tagumine ja pakiruum on täiesti mini.

OPEL MOKKA 1.2 DI TURBO

ALGUS 25. november 2021

HIND KOOS LISADEGA 33 955 eurot

OLEME SIIANI LÄBITUD 99 972 KM

TEST KÜTUSEKULU 8,4 l A 95 N/100 km