Sakslased ei osta enam uusi autosid.

Saksamaal kasvas jaanuarikuu kasutatud autode müük eelmise aasta sama kuuga võrreldes 6,9 protsenti. Pole üllatav, et aasta esimene kuu on alati oluliselt tugevam kui eelmise aasta detsember – ehk teisisõnu pluss 26,2%, mida KBA eelmise kuu kasvuna kajastab, on pelgalt formaalsus. Uute autode turg on jätkuvalt nõrk: -2,8% võrreldes eelmise aasta sama kuuga ja -7,6% võrreldes detsembriga supapa egr wahler pret.

Sakslased ei osta enam uusi autosid.

Kuhu aga liigub Saksamaa kasutatud autode turg? 2025. aasta ei saa olema kerge aasta kogu autotööstusele. Ebakindlus tollimaksude, aktsiiside ja riigi poliitilise kaardi muudatuste osas sunnib inimesi ostude sooritamise asemel hoiduma. Kui tarbija otsustab lõpuks ostu sooritada, teeb ta seda eelkõige kasutatud autode turul, sest seal leiaks taskukohaseks mobiilsuseks lahenduse palju lihtsamini kui uute autode turul.

Uute autode edasimüüjad hakkavad järjest rohkem "mängima" kasutatud autodega. DAT Report 2025 uuringus leidsime, et kasutatud autode turuosa üldiselt on taas kasvanud, nende hinnad on püsinud stabiilsena – s.t. Suuri allahindlusi saavutatakse vaid väga harvadel juhtudel. 2024. aasta lõpuks on isegi väike allahindluse taseme langus võrreldes viimase pakkumishinnaga. See kehtib nii üldiselt igat tüüpi ajamite kui ka eriti elektriliste mudelite kohta. Täpsemalt, kasutatud elektrisõidukitele tehakse kohati isegi väiksem allahindlus kui sisepõlemismootoriga autodele. Tõenäoliselt on edasimüüjad seda tüüpi sõidukite hindu suunanud otsesemalt turuolukorrale.

KBA andmetest teame, et 2024. a Saksamaal müüdi veidi rohkem kasutatud elektriautosid kui uusi. Kui ostjad valivad seda tüüpi ajami, on nad tavaliselt nõus selle eest pakutavat hinda maksma.

Ja tagasi KBA andmete juurde: linnamaasturite ja maastikuautode segmendid on jätkuvalt väga populaarsed – ainuüksi jaanuaris moodustasid need 44 protsenti kõigist uutest autodest. Nõudlus linnamaasturite järele on väga tõsine ka kasutatud asjade turul. Meie enda DAT-segmentatsioon on veidi üksikasjalikum kui KBA oma ja võimaldas meil kindlaks teha, et vaatamata maasturite populaarsusele kasutatud autodena ei jää nende jääkväärtus teiste segmentide omast kaugele maha. Ja varem on linnamaasturite jääkväärtused alati olnud kõrgemad kui klassikaliste segmentide (nt C) omad.

Autovaruosad AutoPower
Autovaruosad AutoPower

Kuhu aga liigub Saksamaa kasutatud autode turg? 2025

Uute autode edasimüüjad hakkavad järjest rohkem "mängima" kasutatud autodega