Spotreba paliva Audi 100 TDI on vaid 1,76 liitrit.

See uudis tekitas tõelise sensatsiooni: 2025. aasta Euroopa autoralli meister Miko Marcik sõitis Skoda Superbiga Poolast Łódźist Pariisi, läbides 2831 kilomeetrit ilma ühegi tankimiseta. Tema auto on seeriatootmises olev Superb, mis on varustatud ainult madala veeretakistusega rehvide ja madalamate vedrudega kui Sportline'i versioonil. Auto kliirensit vähendati aerodünaamika parandamiseks 15 millimeetri võrra – muu osa jäi samaks. Kütusekulu: 2,61 liitrit. Mitte midagi uut, võivad mõned öelda. Audi oli juba 1989. aastal 100 TDI-ga saavutanud vaid 1,76-liitrise kütusekulu. Sel ajal esitles Audi Audi 100 TDI-d, esimest viiesilindrilist otsesissepritsega turbodiiselmudelit seeriatootmises olevas autos. 2,5-liitrisel mootoril on 88 kW (120 hj) ja maksimaalne pöördemoment 265 njuutonmeetrit. Algselt kasutati seda C3 põlvkonna Audi 100-s ja hiljem selle järglases C4-s. Alates 1994. aastast on võimsust suurendatud 103 kW-ni (140 hj) ja maksimaalset pöördemomenti 290 njuutonmeetrini magazin de piese auto online.

Spotreba paliva Audi 100 TDI on vaid 1,76 liitrit.

Rekordiline kütusekulu 1,76 liitrit…

Juba 1989. aastal viis Audi TDI-ga läbi efektiivse kütusekulu testi, osaliselt mudelile tähelepanu tõmbamiseks. Tulemus: 4818 kilomeetrit ühe paagitäiega ehk 1,76 liitrit 100 kilomeetri kohta.

Mudel ei osutunud siiski eriti edukaks. Toodeti vaid 2891 eksemplari ja põlvkond lõpetati 1991. aastal. Samuti oli 100 TDI C3 hind üle 46 000 Saksa marga. Kütusekulu oli aga võimalik 5,7–6,0 liitrit ja sõiduulatus umbes 1400 kilomeetrit.

Autovaruosad AutoPower
Autovaruosad AutoPower

Rekordiline kütusekulu 1,76 liitrit…

Juba 1989