Teave TÜV 2025: Aktuaalne maastur ja denumiru: BMW X1 (F48)

Soov maasturite järele näib olevat vaibumatu. Suur registreerimiste arv peegeldab seda tüüpi sõidukite edu ja populaarsust. Kuid mitte kõik mudelid ei eristu vastupidavuse ja töökindluse poolest. TÜV iga-aastane aruanne paljastab mudelipõhised puudused – koostöös analüüsitud statistika paljastab halastamatult tehniliste ülevaatuste käigus ilmnenud nõrkused piese auto online.

Teave TÜV 2025: Aktuaalne maastur ja denumiru: BMW X1 (F48)

Kümme populaarset maasturit, mis tehnoülevaatusel läbi kukuvad – siin on meie arvustus!

BMW X1 (F48)

Defektide määr 4–5 aasta pärast: 17,4% (Ø 9,1%), 6–7 aasta pärast: 18,7% (Ø 13,6%).

BMW X1 on erijuhtum, kuna see on tõeliselt kindel mudel, millel on TÜV-s vähe defekte. Siiski kukub see sageli läbi teisel ja kolmandal tehnilisel ülevaatusel. Süüdi pole ei kulumine ega defektid, vaid komponent, mis tuleks iga viie aasta tagant välja vahetada.

Need on aktiivse esikapoti amortisaatorid (jalakäijate kaitse). Seda seetõttu, et paljud töökojad eiravad tõsiasja, et neil amortisaatoritel on üllatavalt lühike säilivusaeg. Tüütu, aga mitte kallis probleem. Pärast seda läbib X1 uute amortisaatoritega järgmise tehnilise ülevaatuse suhteliselt kergelt.

Autovaruosad AutoPower
Autovaruosad AutoPower

Kümme populaarset maasturit, mis tehnoülevaatusel läbi kukuvad – siin on meie arvustus!

BMW X1 (F48)