Test: BMW iX on suurepärane auto pikkadeks reisideks

iX sõitis esimesel katsel ülivaikselt, isegi suurtel kiirustel. Teda aitasid nipid nagu vaht rehvide siseküljel. Meie testitud iX xDrive50 õhkvedrustus töötab väga hästi compresor supraalimentare bts turbo pret.

Test: BMW iX on suurepärane auto pikkadeks reisideks

Jõuülekanne on muljetavaldav. Suur hulk njuutonmeetreid on alati saadaval. Ligi 2,6 tonni kaaluv maastur kiirendab rahulikult, kuid vankumatult. Lisaks reguleerib elektroonika peaaegu telepaatiliselt võimsuse jaotust eesmise ja tagumise elektrimootori vahel. Seda tüüpi nelikvedu on ainuõige viis need 765 njuutonmeetrit teele saata.

Lihtne käsitseda ja väike tarbimine

Samas on auto kergesti doseeritav, taastub etappide kaupa ja üsna arukalt. Suurepärane: vabajooksurežiimist pedaali vajutamine käivitab iX-i üsna ägedalt edasi. Lõdvestunud ökorežiimis tarbis auto ootamatult vähe: võimalikud tulemused on alla 25 kWh.

AUTO BILD ei leidnud ikka veel iX BMW täiesti peenest sõidumasinast. Rool on selle kaaluklassi jaoks liiga kerge ja tagasiside pole eriti hea. Lisaks nõuab tohutu ja raske 22-tolliste ratastega auto linnadevahelistel teedel liiklemine liigset keskendumist.

Jan Horni järeldus: Enesekindel, kiire ja mugav – esmaklassiline auto pikaks teekonnaks. Selle läbisõit on samuti korralik.

iX M60 on testis veenev

Testi võimsaim iX: nagu M60, on ka linnamaastur võimas, kiire, mugav, ruumikas ja suurepäraselt ühendatud. Eriti avaldas meile muljet teabe- ja meelelahutussüsteem oma väga hea häälkäsklussüsteemiga. Rõõmu valmistas ka ülivõimas jõuülekanne – dünaamilised omadused on suurepärased. Muidu on selle hind üsna kõrge.

Autovaruosad AutoPower
Autovaruosad AutoPower

Jõuülekanne on muljetavaldav

Lihtne käsitseda ja väike tarbimine