Um jogo de golf legendário e jogo de golfe, o hij kent é abençoado
VW Golf Country oli tänapäeva kompaktsete linnamaasturite eelkäija. Kuid 1990. aastate alguses polnud kliendid selle ebatavalise Golfi jaoks valmis piese auto online.

Nooremad lugejad ei pruugi seda uskuda, aga oli aeg, mil maastureid polnud! Oli aeg, mil maastikusõidukeid ikka veel maastikul sõideti ning teedel domineerisid kompaktsed ja väikeklassi mudelid. Aga isegi enam kui 30 aastat tagasi oli juba autosid, mida tänapäeval võiks nimetada „maasturiteks“ või „krossoveriteks“!
Hea näide selle kohta on VW Golf Country. Sellel mudelil oli vaid üks probleem: kui VW 1989. aastal tutvustas tõstetud Golf 2, polnud maastur veel maasturite jaoks valmis. Sellest hoolimata hakati Golf Countryt tootma 1990. aastal, kuid selle tootmine lõpetati 1991. aasta detsembris – pärast vaid 7735 eksemplari valmimist.
Aastate jooksul on ebatavalise välimusega Golf 2 Country suutnud endale väikese, kuid lojaalse järgijaskonna võita. Ja kuna konveierilt on maha veerenud väga vähe eksemplare, on tänapäeval üha raskem leida sellele mudelile head esindajat.
Kompleksne tootmisprotsess
Üks Country ärilise läbikukkumise põhjuseid oli keeruline tootmisprotsess. Golf Country ehitas Steyr-Daimler-Puch – eelmonteeritud Golf GL Syncrod saadeti Grazi, kus need hiljem Country mudeliteks ümber ehitati.
Torukujulise raami abil on autot tõstetud 12 cm võrra, mis võimaldab umbes 18 cm kliirensit (+6,3 cm võrreldes tavalise Golf 2-ga). Kokku kasutati Country mudelis 438 spetsiaalset osa, sealhulgas põhjakaitset, turvakaare, varurattahoidikut, uusi kaitseraudu, teatud vedrustuse komponente ja palju muud.
Kõige selle tõttu pole eriline Golf kaugeltki soodne hind. Või nagu mu kolleeg Andreas May kunagi ütles: "Nad küsisid selle eest 32 275 marka. Jah, see on Golf Country hind, mis on suunatud rikastele ja jõukatele tüüpidele nagu metsamehed, ehitusinsenerid ja kaluritele. Ja paar kuud hiljem, kui selgus, et müügilepinguid oli sõlmitud oluliselt vähem, kui nad lootsid, saabus aeg funktsionaalse Golf Country "Allroundi" jaoks 31 825 marga eest. See oli saadaval terasvelgede, kunstnahast istmetega – ja ainult rohelises värvitoonis. Kas see oli pöördepunkt? Ei."
Armatuurlaua järgi 153 300 kilomeetrit
Ja mis juhtub umbes 35 aastat hiljem? Golf Country eksemplaride valik kasutatud autode turul on üsna tagasihoidlik – ja see pole üllatav, arvestades asjaolu, et seda mudelit toodeti vaid 7735 eksemplari. Hinnad pole aga veel järsult tõusnud.
Esmapilgul pakub Saksa autoesindus KFZ-Service-Mohr eK hästi hoitud eksemplari. Tüüpilises 1990. aastate rohelises metallikvärvis Montana värvi Country registreeriti esmakordselt 1990. aastal ja selle läbisõit on 153 300 km. See pärineb neljandalt omanikult ja jätab üldiselt üsna hea mulje.
Läbisõitu arvestades näeb interjöör välja hoolitsetud – olulisi kasutusjälgi pole. Teisteks plussideks on modifikatsioonide puudumine ja mudeli fännide poolt hinnatud 15-tollised Speedline veljed. Kapoti all on 1,8-liitrine neljasilindriline mootor, millel on 98 hj. Edasimüüja sõnul on paljud kuluvad osad vahetatud, kuigi kuulutuses neid üksikasjalikult ei kirjeldatud.
Müüja ei varja, et esines "üldiseid kasutusjälgi" – mis sellise vanuse auto puhul ei tohiks üllatus olla –, ei saa me kolm aastakümmet vana masina puhul kurta, et kütusenäidik ei tööta või lagi vajub longu.
Kui palju maksab Golf Country?
Hind on 11 990 eurot – mis teeb sellest Golf Countryst just sooduka, aga siiski hea hinna. Odavaimad eksemplarid algavad umbes 8000 eurost – tavaliselt on läbisõit üle 200 000 kilomeetri. Parimad osaliselt restaureeritud tippeksemplarid müüakse 20 000 euro eest – või isegi rohkem.
Alla 12 000 euro eest saab kätte tõelise Golf Country. Mudeli hinnad on viimastel aastatel olnud suhteliselt stabiilsed – aga Golf Country tegelikult kallimaks ei lähe.
Kokkuvõte
Jah, VW Golf Country oli läbikukkumine. Ja jah, see võis olla oma ajast ees. Kuid tihtipeale lähevad just sellised autod ajalukku ja jäävad mällu. Veidi alla 12 000 euro eest saate omapärase ja igapäevase klassika, mida igal nurgal ei näe.
- 2026-03-27 - Em Jeep, víchá armáda a tradicionalý dom Szafarin
- 2026-03-26 - Dacht je aan Sie über Káros Gumiabroncspor?
- 2026-03-25 - Mobiiltelefon maksab 3000 eurot: Toyota Yaris II
- 2026-03-24 - Ja kas te kasutate Continental Gummi-Bronze tehnoloogiat?
- 2026-03-23 - Üdvözöljük e szlovákiai Porsche acumuladorkonyhában
- 2026-03-21 - Max Verstappen ja David Schumacher saadeti Ferrini ja Gjelbëri juurde.
- 2026-03-20 - Tiszta Benz on saadaval ilma piiranguteta: Fiat esituse një versioon të ri të 600
- 2026-03-19 - 50 Dana Prije Izlaska Renaulta 14: noch abgeschlossen
- 2026-03-18 - Concessionari Renault Moderne on värvitud ja Budapestis.
- 2026-03-17 - "Wolga" ja ka "Sirály" sind in der Nacht











