Um Volkswagen nje E-Transporter dhe makina elektrike E-Caravelle, si gjerata
Volkswageni tarbesõidukite spetsialistid on Transporteri ja Caravelle'i mudelivaliku täiselektrilise ajamiga oluliselt optimeerinud. Aku, mille kasulik maht on suurendatud 70 kWh-ni, kiirendatud laadimisprotsess alalisvoolu (DC) kiirlaadimisjaamade kasutamisel ja lisavarustusena pakutav 4Motion nelikveosüsteem aitavad sellele oluliselt kaasa.
suurendades elektriversioonide mugavust ja jõudlust. Sel viisil pakub Volkswagen Commercial Vehicles oma klientidele e-Transporteri ja e-Caravelle'iga veelgi suuremat tõhusust ning hõlbustab nende üleminekut keskkonnasõbralikule ja ökonoomsele, väiksema CO₂-heitega autopargile magazin de piese auto online.

Elektriversioonide pikem sõiduulatus, lühemad laadimisajad ja oluliselt laiem ning mitmekesisem kasutusvõimaluste valik. See on e-Transporteri ja e-Caravelle'i aku netomahu suurendamise tulemus 64 kWh-lt umbes 70 kWh-ni, mis võimaldab umbes 13% suuremat sõiduulatust. Lisaks võimele läbida ühe laadimisega kuni 380 kilomeetrit on oluliselt lühenenud ka aku laadimise aeg – 125 kW alalisvoolu kiirlaadimisjaama kasutades saab veojõuaku laadida 10%-lt 80%-le umbes 30 minutiga. Praktikas tähendab see mitte ainult igapäevaelus iga laadimisega äärmiselt väärtusliku kümne minuti kokkuhoidu, vaid ka võimalust saada lühikese kümneminutilise laadimisjaamas viibimisega piisavalt energiat umbes 100 kilomeetri pikkuse täiendava sõiduulatuse jaoks.
Uus 4Motion nelikveosüsteem pakub omakorda intelligentseid võimalusi veelgi parema haarduvuse ja stabiilsuse saavutamiseks teel. Alates 2026. aasta algusest saab Transporteri täiselektrilist versiooni tellida ka 4Motion-süsteemiga, milles tuntud tagasilla elektrimootor on kombineeritud täiendava veojõuseadmega.
esivedu. Süsteem kasutab intelligentset elektroonilist veojõukontrolli ilma ajamiüksuste vahelise mehaanilise ühenduseta ning suudab suunata ja doseerida vajalikku pöördemomenti äärmise täpsusega esi- ja tagasilla vahel, pakkudes veelgi paremat haarduvust ja haarduvust raskel ja ebastabiilsel maastikul, näiteks ehitusplatsidel, märjal teekattel või kruusateedel sõites.
Parima võimaliku teepidavuse, haarduvuse ja stabiilsuse saavutamiseks teeb 4Motion elektriline nelikveosüsteem tihedat koostööd elektroonilise stabiilsusprogrammi (ESP) ja elektroonilise veojõukontrolli (TC) andurite ja ajamitega. See võimaldab rakendada pöördemomenti ja pidurdusjõudu maksimaalse täpsusega, et korrigeerida soovimatuid kõrvalekaldeid teekäitumises, näiteks üle- ja alajuhitavust, tagades optimaalse ohutuse keerulistes teeoludes ja raskete koormate transportimisel.
4Motioni ajamisüsteem on saadaval kolmes võimsusastmes – 100 kW (136 hj), 160 kW (218 hj) ja 210 kW (286 hj).
- 2026-09-04 - Mazda esitletud mudel ja elektriline "Hatos" on teie mudel.
- 2026-09-03 - Hervorragende 6-Zoll-Modelle pre Mazdu 6 1.8 16V Sedaan-nak (nuk disponohet)
- 2026-09-02 - Paloták-kerekeken: 5,5 miljoni euro eest rohkem raha (VIDEO)
- 2026-09-01 - Plymouth Valiant 1963: Autonoom Fahrerlaubnis
- 2026-08-31 - Mazda 6e: maastur i ri, maastur i ri (TESZT)
- 2026-08-30 - Läbisõidutestid: 100 000 kilomeetrit Volvo V90 Cross Countryga
- 2026-08-29 - Toyota RAV4 testid (VIDEO)
- 2026-08-28 - Suurpreemia võitmiseks on hind 55 miljonit eurot.
- 2026-08-27 - Endek az elektroonika Suzukinak heeft um trabalho ativo, i ri plug-in hybrido egy.
- 2026-08-26 - Der Liebes-Szovjet-Hybride Wurde com um motor ZAZ-Belső ja um motor Straßenbahn-Villa











