Vaatajaid: Opel Vectranáli pályamódósíszát
Uue mudeliaasta jaoks uus baasversioon ja elektrooniline vedrustuse juhtseade. Opel väljub kriisist kindlasti kiirendatud tempos – uue Astra esitlust võib õigustatult nimetada õnnestunuks, mis aitas kiiresti ja tõhusalt taastada Rüsselsheimi ettevõtte mainet. Opel aga ilmselt tunneb, et Vectra ei anna sellesse paranemisprotsessi vajalikku panust ning on välja selgitanud mitmeid meetmeid, et muuta oma keskklassi mudel järgmisel aastal klientidele atraktiivsemaks piese auto Opel online.

Olulisim neist on kahtlemata mudelivaliku laiendamine uue baasversiooniga. Zafirast ja Merivast hästi tuntud 100-hobujõuline 1,6-liitrine neljasilindriline bensiinimudel püüab vastata konkurentide hinnarünnakutele, pakkudes soodushinnaga täisväärtuslikku keskklassi autot.
Teine meede on seotud Vectra varustuse laiendamisega IDS pluss elektroonilise vedrustuse juhtimissüsteemiga, mis 2005.a. see kuulub kuuesilindriliste mootoritega versioonide standardvarustusse ning on saadaval lisavarustusena bensiinimootoriga 2,0 turbo- ja diiselmootoriga 1,9 CDTi-ga autodele.
Elektrooniliselt juhitav vedrustus peab lahendama igavese dilemma sõidumugavuse ja teestabiilsuse vahel, pakkudes mõlemat – mõnusat pehmust baasseadena ja sportlikku tugevust, mis aktiveeritakse vaid ühe nupuvajutusega armatuurlaual. Vedrustuse seadistuse muutmine pole aga kaugeltki kõik, sest sportrežiimi valik toob kaasa ka mootori kiirema reageerimise gaasipedaali käsklustele ning roolisüsteemi vahetuma toimimise ning Vectra muutub tähelepanuväärseks teie aktiivse käitumisega autoteel. Eriti olulised on ka eelised, mida uus süsteem turvalisuse osas pakub – tänu vedrustuse elementide kohanduvale käitumisele teekatte seisukorra ja sõidustiiliga lüheneb pidurdusteekond Vectra omaga võrreldes 5%. tavalise šassiiga ja koos stabiliseerimisprogrammiga IDS plus ESP lööb hiljem sisse ja sekkub täpsemalt.
- 2025-08-30 - Opel Astra Sports Tourer Hybrid: 1200 km maanteel
- 2025-08-29 - Mais (amikor meg volt Rallye Sportunk)
- 2025-08-28 - Mercedes Vito festoon 30 aastat
- 2025-08-27 - Tatra 141: Deze é de Bulgaarse Traktorenterminal
- 2025-08-26 - Zastava 1100: elegantne versioon Fiat 128 jaoks
- 2025-08-25 - Suzuki Vitara on valmis Euroopa turule toomiseks.
- 2025-08-23 - Elektromos või benziner: Audi Q8 55 e-tron quattro Contre Audi Q8 55 TFSI quattro (TESZT)
- 2025-08-22 - Idee VW-st kui autentsest Porsche'st.
- 2025-08-21 - De eerste gepanzerte Mannschaftstransporter der Marke Ferrari – toodetud 45 aastat tagasi
- 2025-08-20 - Francia vontatósofőr 1,5 km autotto autot dhe nemet autopálán
