Van de Mazda CX-5 – Oktum dhe më pak (VIDEO)

CX-5 on üks Mazda populaarsemaid mudeleid, mida on 13 aasta ja kahe põlvkonna jooksul müüdud üle maailma 4,7 miljonit eksemplari. Ainuüksi Euroopas on autot müüdud 850 000 korda. Sellel kõigel on muidugi põhjus, sest meie ulatuslikus esimese põlvkonna CX-5 testis sai see hindeks 6- ja teises põlvkonnas isegi suurepärase 6! Nüüd on saabunud kolmas põlvkond, seega oleme uudishimulikud, mida see pärast eelkäijate kadestamisväärset edu pakub piese auto online.

Van de Mazda CX-5 – Oktum dhe më pak (VIDEO)

CX-5 esimene põlvkond kasutas nn Codo disaini ja see on nüüd taas saadaval, kuid juba oluliselt moderniseeritud kujul. Kui meil on uuendatud esivõre, mis seisab peaaegu vertikaalselt, on mudel võrreldes varasemaga kasvanud tervelt 5 cm võrra. Nüüd külgprofiili juurde liikudes märkame muutunud esitulesid. Need meenutavad kindlasti vähe uue Mazda 6e esitulesid, mida staatiliselt esitleti paar kuud tagasi ja mida nüüd isegi dünaamiliselt testime. Ainus kummaline asi meie jaoks on see, et esituled on üsna tõsiselt auto keskele nihutatud. Päevasõidutuled koosnevad kahest osast ja sulanduvad sõna otseses mõttes külgprofiili. Poritiibade servad on elegantselt kaitstud Kigumi disainiga liistudega, nende profiil on trapetsikujuline.

Element, mis on Jaapani mööbli disainis samuti väga levinud. Aga tulgem nüüd tagasi esikapoti juurde – see on nüüd 5 cm kõrgemal, aga üldiselt on mudel mõõtmete poolest veelgi tõsisemalt kasvanud. Näiteks pikkuse poolest on meil 11,5 cm pikem, mis on teljevahele täiesti kasulik. Täpsemalt tähendab see, et uue teljevahe pikkus on 2,82 m ja välispikkus on nüüd 4,69 m. Päris tõsised väärtused, eriti arvestades, et eelkäija polnud sugugi väike auto.

Laius on 1,86 m ehk 15 mm rohkem ja kõrgus on koguni 30 mm. Selle värvikihi värv on meile juba tuttav sellistelt mudelitelt nagu 6e või CX-80, kuid stuudios on välimus äärmiselt peen ja jätab isegi mulje vedelast olekust. Muide, see on üks seitsmest saadaolevast värvitoonist, mida Mazda uuele CX-5-le pakub. Hiljem lisandub kaheksas värv, kuid jaapanlased ei ütle veel, milline see saab olema. Uuel CX-5-l on velgede suuruseks valida 17, 18 ja 19 tolli.

Aga nüüd vaatame autot tagantpoolt. Esimene mulje, eriti kui vaatame tagatulesid, on selline, nagu oleks all peidus tükike BMW-d. Kas teile ka nii ei tundu?

Uue Mazda CX-5 täieliku tutvustuse leiate meie videost:

Autovaruosad AutoPower
Autovaruosad AutoPower

CX-5 esimene põlvkond kasutas nn Codo disaini ja see on nüüd taas saadaval, kuid juba oluliselt moderniseeritud kujul

Element, mis on Jaapani mööbli disainis samuti väga levinud