Você é um dos melhores do Subaru Leuk? (bafra)

Mida Bulgaaria 20 aastat tagasi kirjuta piese auto online.

Você é um dos melhores do Subaru Leuk? (bafra)

Uus esiosa ja rohkem võimsust – uus Impreza rõhutab sportlikkust

Imprezal pole kerge – müügis on see alles neljandal kohal, jäädes alla Foresterile ja Justy Legacyle. Selle muutmiseks on Subaru teinud mudelile uuenduskuuri, mootorid on nüüd võimsamad. Eesmärk on rõhutada mudeli sportlikku iseloomu, kuid maantee-Impreza oli aluseks ühe edukaima rallimudeli väljatöötamisele.

Esimene samm – välimus. Ees on Impreza saanud uue Subaru näo, taga aga peaaegu mitte midagi pole muutunud. Teine samm – Imprezale on tulnud rohkem võimsust, see on saadaval peamiselt kaherattaveoga. 95 hj baasmudel on maha võetud, asendatud kaheliitrise bensiinimootoriga Impreza 2.0 R-ga. Neljasilindrilise boksermootori võimsus on 118 kW/160 hj. Selle muudetava klapiajastusega DOHC-seadme peamine eelis on väledus. See kogub kiiruse välkkiirelt, vajadusel kuni 7500 p/min, ja veojõud on kogu aeg piisav. Madalatel ja keskmistel kiirustel on pöördemomendi arendus väga hea, kuid mitte rabav – täpselt nagu eelmisel kaheliitrisel 125 hj-ga seadmel. Sel põhjusel on kiirenduse erinevused tühised, maksimaalne kiirus on suurenenud 192-lt 203 km/h-ni.

Suurem võimsus, suurem kiirus, aga ka 400 eurot kõrgem hind

Täiustatud viiekäigulise käigukasti alternatiivina on saadaval ka neljakäigulise automaatkäigukasti uus versioon. Käiguvahetus on nüüd mugavam ja sujuvam, kuid nõuab palju temperamenti. Varustustasemete osas on valida Active (20 800 eurot) ja Comfort (22 300 eurot) vahel, automaatkäigukasti eest tuleb lisaks 1300 eurot.

Järgmisena tuleb valikusse 2.5 WRX turbomootoriga bensiinimootoriga ja 169kW/230hj, mis asendab 2.0 WRX-i. Edasiminek seisneb peamiselt suurenenud pöördemomendis, mis saavutatakse madalamatel pööretel. Tippkiirus on 230 km/h ja hind alates 31 000 eurost.

Impreza tippmudel on muljetavaldava esispoileri ja „kahekorruselise“ tagaspoileriga WRX STI. Võimas ja ähvardavalt kõlav 280-hobujõuline turbomootor tagab kiirenduse 100 km/h-ni 5,4 sekundiga ja tippkiiruseks 255 km/h. Hind on 40 900 eurot, ilma ESP-ta, kuid võimsate Brembo piduritega. Kahtlemata on uus Impreza tõeliselt sportlik, aga kas see on ilusamaks muutunud?

Autovaruosad AutoPower
Autovaruosad AutoPower

Uus esiosa ja rohkem võimsust – uus Impreza rõhutab sportlikkust

Imprezal pole kerge – müügis on see alles neljandal kohal, jäädes alla Foresterile ja Justy Legacyle