Você teve um problem, foi esse alebo seu problem?

Autonoomsed veoautod toovad märkimisväärset kasu ohutusele, tõhususele ja keskkonnakaitsele, kuid need kujutavad endast ka pakilist lahendust ühele transpordisektori suurimale probleemile: kroonilisele juhtide puudusele magazin de piese auto online.

Você teve um problem, foi esse alebo seu problem?

Tehisintellekt on ühiskonnas järk-järgult üha nähtavamat kohta võtmas ja transpordisektor pole erand.

Autonoomsest ja juhita transpordist on järk-järgult saamas tulevase transpordivahendite valiku oluline osa. Scanias tarnime juba isejuhtivaid veoautosid ühele kaevanduskliendile Austraalias ning osaleme aktiivselt maanteelogistika jaoks mõeldud turvajuhtidega isejuhtivate sõidukite testides Rootsis ja Saksamaal. Autonoomsete veoautode peamiste eeliste hulka kuuluvad suurem ohutus teedel ja tööstusobjektidel, suurem tootlikkus ja vähenenud süsinikdioksiidi heitkogused.

Lõuna-Ameerika, mitmed Euroopa riigid ja Hiina kerkivad samuti esile potentsiaalsete turgudena nii kaevandus- kui ka logistikatööstuse rakenduste jaoks.

Autojuhtide arvu vähendamine

Aga mida tähendab autonoomne transport veoautojuhtide jaoks? Nagu teistes tehisintellektist mõjutatud tööstusharudes, on ka siin mure, et autonoomsed sõidukid võivad kaasa tuua massilisi koondamisi.

Tegelikkus on aga hoopis teine. Tehnoloogia kasutuselevõtu erinev kiirus ja muutuvad regulatsioonid tähendavad, et üleminek autonoomsele transpordile ei toimu kõigis segmentides üleöö. Veelgi olulisem on see, et transpordisektor seisab juba silmitsi kroonilise juhtide puudusega.

Meie kaevandustööstuse kliendid ütlevad, et piisavalt kvalifitseeritud juhtide leidmine muutub üha raskemaks ameti kõrgete nõudmiste tõttu. Maanteetranspordi sektoris on pikk perekonnast eemalolek peamine tegur juhtide arvu vähendamisel. Mida tugevam on konkurents töötajate ligimeelitamiseks ja hoidmiseks, seda kõrgemaks muutuvad kulud. Mitmes maailma piirkonnas, sealhulgas Euroopas, toob see mõnikord kaasa tarnete hilinemisi ja transpordikulude suurenemist.

Need ei ole pelgalt arvamused. Rahvusvaheline Maanteetranspordi Liit (IRU) näitas 2024. aastal, et 36 riigis, mis toodavad 70% maailma SKPst, oli 3,6 miljonit täitmata juhikohta. Vanuselise struktuuri analüüs näitab, et see langus jätkub: 31,6% veoautojuhtidest on 55-aastased või vanemad, samas kui ainult 6,5% on alla 25-aastased.

Kuna 2030. aastaks peaks 26 riigis pensionile jääma 3,4 miljonit juhti, seisab maailm silmitsi ülemaailmse inimressursside kriisiga sektoris, mida Scania ja teised valdkonna juhid kirjeldavad ühiskonna „vereliinina“ – tänu selle võtmerollile kaubavoo ning kaevanduste ja muude tootmisüksuste töös hoidmisel. Oleme selle mõju juba näinud COVID-19 pandeemia ajal, kui tõsised tarneahelate katkestused põhjustasid olulisi viivitusi või isegi tarnete peatamist.

Autonoomsete sõidukite lisavõimsus

On saamas selgeks, et autonoomsed sõidukid mängivad olulist rolli kasvava juhipuuduse ületamisel.

Kaevandustöödel saab mehitamata sõidukeid programmeerida pidevalt töötama, suurendades tootlikkust ilma inimesi potentsiaalsetele ohtudele asetamata. Maanteedel säilitavad autonoomsed veoautod väiksema liiklusega perioodidel ühtlase kaubavoo, aidates samal ajal vähendada ka heitkoguseid.

Samuti on oluline rõhutada autonoomsete lahenduste täiendavat olemust. Tööülesanded arenevad, nagu nad alati on olnud, kuid inimesed jäävad võtmeelemendiks – operaatoritena juhtimiskeskustes, kes koordineerivad autonoomseid veokeid, tugirollides, näiteks esimese ja viimase miili juhid või ohtlike kaupade transportimisel.

Autonoomsed veoautod on tõeline lahendus kroonilisele juhtide puudusele. See koos ohutuse ja keskkonnaga seotud eelistega muudab Scania – transporditööstuse juhtiva tootjana – ülioluliseks, et ta jätkaks investeerimist ja autonoomsete transpordilahenduste uurimist meie ühise tuleviku nimel.

Autovaruosad AutoPower
Autovaruosad AutoPower

Tehisintellekt on ühiskonnas järk-järgult üha nähtavamat kohta võtmas ja transpordisektor pole erand

Autonoomsest ja juhita transpordist on järk-järgult saamas tulevase transpordivahendite valiku oluline osa