Volvo XC90: "Zweedse harcos" Tagesverlaufi (TESZT) vastu

Tõestatud „võitlejale“ uus ilme – Volvo on uue XC90 välimuse sujuvamaks muutnud ning varustanud selle rohkema tehnoloogia ja veelgi suurema mugavusega. Testisime T8 versiooni 455 hj pistikhübriidajamiga magazin de piese auto online.

Volvo XC90: "Zweedse harcos" Tagesverlaufi (TESZT) vastu

Rootslased on hiljuti turule toonud suure hulga elektriautosid – mainime vaid EX30 ja EX90, kuid see ei tähenda, et nad oleksid oma olemasoleva sisepõlemismootoriga mudelite valiku unarusse jätnud. Lõppude lõpuks on just nemad need, kes raha sisse toovad. Näiteks XC90: see on väikeste muudatustega turul olnud peaaegu kümme aastat, kuid müüb endiselt väga hästi. Rootslaste disainerid otsustasid aga, et nad ei tohiks mudelit sellisel kujul igaveseks jätta ja on "Rootsi võitleja" välimust uuendanud. Ja edukalt – pakutuna pistikhübriidina või bensiinimootoriga – on XC90 välimuselt lähedane brändi praegustele elektrimudelitele.

Uue radiaatorivõre, kergelt kõrgema kapoti ja kitsaste maatrikstuledega teed valgustavate LED-esituledega näeb suur linnamaastur eestpoolt värskema ja moodsama välimusega. Ka tagaosa on diskreetselt ümber kujundatud, lisades filigraansed tagatuled ja mustad dekoratsioonid. Lisaks on saadaval uued kuni 22-tollised veljed ja uued kerevärvid.

Ka auto sisemus on muutunud moodsamaks, kuid mitte päris nii asjalikuks kui elektrimudelitel. Armatuurlaud on horisontaalselt orienteeritud ja viimistletud väärismaterjalidega, näiteks heleda puiduga. Lisaks on muljetavaldaval keskkonsoolil istmete vahel rohkem ruumi, nutitelefoni juhtmevaba laadimise pesa on nihutatud käiguvahetuslüliti ette. See muudab avara salongi mitte ainult šikimaks, vaid ka praktilisemalt korraldatuks. Palju olulisem on Volvo suure linnamaasturi Android-põhise teabe- ja meelelahutussüsteemi uuendamine. Näiteks tehakse uuendusi nüüd õhu kaudu ning süsteem ühendab 31 cm diagonaaliga monitori, digitaalsed näidikud ja esiklaasinäidiku. Ei lähe kaua aega, kui avastame, et uut süsteemi juhitakse loogilisemalt ja intuitiivsemalt. Monitori allosas on menüüriba, millel on otsejuurdepääs avakuvale ja auto olulistele rakendustele. Salongis on USB-C-pordid ees ja taga ning Rootsi linnamaastur on varustatud ka kvaliteetse Bowers & Wilkinsi helisüsteemiga. Tore on see, et suurt helitugevuse klahvi pole säästetud.

Selle Volvoga reisides tunnete end mugavalt, turvaliselt ja avaralt (mudel on standardvarustuses saadaval seitsme istmega). Paksu akustilise klaasi taga naudite rahu ja vaikust ning jälgite välismaailma läbi suurte akende. Parkimisel saate aga loota ka parkimisabilise ja tagurduskaamera peale. Üldiselt liigute enesekindlalt tänu võimsa 2-liitrise mootori ja 8-käigulise automaatkäigukasti kombinatsioonile. Ja muidugi nelikveole.

Uuendusega loobub Volvo klientide lemmikust diiselmootorist, mis fännidele kindlasti ei meeldi, sest kuigi tehniliselt uuendatud 250 hj B5 bensiinimootor on eelkäijast ökonoomsem, tarbib see siiski keskmiselt 9 l/100 km – 2-tonnine kaal nõuab ohvreid. Alternatiiviks on pistikhübriid, mis sisaldab 455 hj bensiinimootori, elektrimootori ja peaaegu 19 kWh mahutavusega aku kombinatsiooni. Tootja andmetel on selle puhtalt elektriline sõiduulatus 71 km.

JÄRELDUS

Suur Volvo kehastab brändi DNA-d – mugavust, ohutust ja ruumikasutust. Volvo XC90 on esindusauto ja sõidab nagu üks neist. Vaatamata pealtnäha väikesele 2-liitrisele mootorile sõidab "Rootslane" väärikalt ja enesekindlalt. Mugavus on muljetavaldav ning vedrustus ja müraisolatsioon veenvad.

TEHNILISED ANDMED: VOLVO XC90 T8 LAADITAV HÜBRIID

Mootor 4-silindriline turbo/kompressor + elektrimootor Töömaht 1969 cm3 • Süsteemi võimsus 335 kW (455 hj) Max pöördemoment 709 Nm Vedav kahe-/8-käiguline automaatkäigukast • L/L/K 4953/1931–2140/1767 mm • Tühimass 2297 kg Haagise kaal 2400 kg Pakiruumi maht (262**) 640–1856 l 0–100 km/h 5,4 sek Tippkiirus 180 km/h Paagi/aku maht 70 l/19 kWh Elektriline sõiduulatus 71 km Kütusekulu (WLTP) 1,2 l A95n + 19,5 kWh/100 km CO2 heitkogus 30 g/km Hind alates 180 100 BGN.

Autovaruosad AutoPower
Autovaruosad AutoPower

Rootslased on hiljuti turule toonud suure hulga elektriautosid – mainime vaid EX30 ja EX90, kuid see ei tähenda, et nad oleksid oma olemasoleva sisepõlemismootoriga mudelite valiku unarusse jätnud

Uue radiaatorivõre, kergelt kõrgema kapoti ja kitsaste maatrikstuledega teed valgustavate LED-esituledega näeb suur linnamaastur eestpoolt värskema ja moodsama välimusega