FIA kaalub V10 mootorite tagastamist vormel-1 sarja

See, millest kõik paadunud F1 fännid on aastaid unistanud, võib osutuda mitte ainult tühjadeks lubadusteks, vaid reaalsuseks: FIA arutab tegelikult V10 mootorite tagastamise võimalust. Ehk siis: mainekaima rajameistrivõistluse tulevik võiks olla palju meeldivam kõrva. Praegu on autode jõuallikaks hübriidsüsteemi integreeritud 1,6-liitrised V6 turbomootorid. Seda tüüpi motoriseerimine võeti kasutusele 2014. aastal ja uute reeglite kohaselt kaotatakse hübriidmoodul MGU-H planetara spidan pret stanga si dreapta.

FIA kaalub V10 mootorite tagastamist vormel-1 sarja

Need masinad on ülikallid – ja tunduvalt vaiksemad kui mürisevad vabalthingavad V10-d, millega juhid viimati 2006. aastal stardivõrku läksid. Praegune FIA president Mohammed bin Sulayem vihjas V10 naasmise võimalusele spordi tulevikku käsitlevas Instagrami postituses. Legendaarse konfiguratsiooniga masinate puhul kaalutakse säästva kütuse kasutamise võimalust, et mitte kahjustada spordiala keskkonnapilti. Lisaks pakuti aruteludes, et odavamalt arendatav ilma elektrilise abita V10 võetakse kasutusele vaid kahe aasta pärast. Teine variant oli, et 2026. aasta regulatsioonid kehtiksid algselt kavandatud viie asemel vaid kolm aastat – ja siis oleks autodel 10 "kaela".

Mitteametlikel andmetel aga ei olnud paljud meeskonnad sellest ideest vaimustuses, kuna hübriidjõuallikatesse olid tehtud suuri investeeringuid. Nende jaoks võib äkiline reeglite muutmine kogu asja sassi ajada – ja vaatamata nende tehtud miljardi dollarilistele investeeringutele võib ühtäkki palju piiratuma eelarvega meeskond luua konkurentsivõimelisema jõuülekande ilma elektrikomponendita.

Autovaruosad AutoPower
Autovaruosad AutoPower

Need masinad on ülikallid – ja tunduvalt vaiksemad kui mürisevad vabalthingavad V10-d, millega juhid viimati 2006

Mitteametlikel andmetel aga ei olnud paljud meeskonnad sellest ideest vaimustuses, kuna hübriidjõuallikatesse olid tehtud suuri investeeringuid