Ja kas te kasutate Continental Gummi-Bronze tehnoloogiat?

Rehvimüra on paljudele autojuhtidele – ja linnaelanikele – veelgi enam tüütu. Continentalil on probleemile lahendus – vähemalt suures osas piese auto online.

Ja kas te kasutate Continental Gummi-Bronze tehnoloogiat?

Liiklusmüra on meie aja üks suurimaid keskkonnaprobleeme – sest see koormab paljusid inimesi, eriti linnades.

„Müra, eriti liiklusest tulenev, on inimestele ja keskkonnale suur koormus. Oma rehvitehnoloogiatega vähendame aktiivselt veeremismüra – ohutust ohverdamata,“ ütleb Achillefs Tsotras, Continentali rehvide ja sõidukite interaktsiooni juht.

Probleem muutub üha märgatavamaks – eriti elektrilise mobiilsuse arenguga. Kui mootorit pole kuulda, tuleb esile rehvide müra.

Miks rehvid müra teevad?

Müra tekib peamiselt rehvi ja tee kokkupuutel. Veeremismüra on tavaliselt kõige tugevam kiirusvahemikes 30–50 km/h ja 80–100 km/h.

Madalamatel kiirustel summutab mootor sageli rehvimüra, suurematel kiirustel aga domineerib tuulemüra. Kusagil keskel tulevad rehvid kõrva jaoks esile.

Continentali uus nipp: turvisemuster ebameeldiva heli vastu

Continental tugineb spetsiaalsele mustrile nimega Silent Pattern. Selle puhul on mustriplokid tahtlikult ebaühtlaselt paigutatud. See välistab tavalistele rehvidele iseloomuliku pideva sumiseva heli.

Selle asemel kattuvad mürad ja need osaliselt neutraliseeritakse. Põhimõte meenutab mürasummutavate kõrvaklappide toimimist – ja seda tehnoloogiat kasutatakse juba sellistes mudelites nagu Continental EcoContact 7.

Vähendatud salongimüra

Continental pakub ka nn ContiSilent-tehnoloogiat. Selle puhul kantakse rehvi siseküljele spetsiaalne vaht. See vähendab vibratsiooni ja müra salongis kuni üheksa detsibelli võrra.

See on väga märgatav, kuna kümne detsibelli võrra vähenenud helitugevust tajub inimkõrv poole väiksema helitugevusena. Continental rõhutab, et vaiksemate rehvide valmistamisel ei tehtud mingeid järeleandmisi ohutuse, kütusekulu ega jõudluse osas.

Isegi pidurdus- ja veeretakistusnäitajad märjal teel olid kõrgel tasemel. Seda tõestab näiteks VanContact A/S Eco, mis saavutas EL-i klassifikatsiooni kohaselt kõigis kategooriates kõrgeimad hinded.

Kokkuvõte

Uute turvisemustri ja täiendava isolatsiooniga saab rehvimüra märkimisväärselt vähendada. See muutub üha olulisemaks, eriti elektriautode puhul – ja pakub igapäevases sõidus rohkem mugavust.

Autovaruosad AutoPower
Autovaruosad AutoPower

Liiklusmüra on meie aja üks suurimaid keskkonnaprobleeme – sest see koormab paljusid inimesi, eriti linnades

„Müra, eriti liiklusest tulenev, on inimestele ja keskkonnale suur koormus