Idee VW-st kui autentsest Porsche'st.
Mida Bulgaaria 20 aastat tagasi kirjuta magazin de piese auto online.

VW ja Porsche – kas polnud neil mingeid kummalisi ühiseid mänge? Just nii, 1969. aastal käivitasid need kaks ettevõtet ühisprojekti nimega VW-Porsche 914, mis hiljem leidis jätku Audi ja Porsche sümbioosis nimega 924. Esimene müüs halvasti, teine hästi. Ja siin jätkasid VW ja Porsche hiljuti oma koostööstrateegiat Touaregi ja Cayenne'i duoga. Porschel kompenseeris uus linnamaastur edukalt sportautode müügi langust ja VW-l õnnestus võita brändile täiesti uued ostjaskonnad.
Aga kumb on parem luksusmaastur? See on keeruline küsimus, millele igaüks saab ise vastata. Selgus, et isegi mõned kõige tulihingelisemad Porsche fännid eelistasid osta Touaregi. Mitte sellepärast, et see Saksamaal veidi üle 1000 euro odavam oleks, vaid sellepärast, et see pakub paremat teostust ja materjalid tunduvad kvaliteetsemad olevat. Ainult selle kandevõime 425 kg (Porsche – 590 kg) kõlab selles autoklassis pisut naeruväärselt.
Zuffenhauseni ettevõte tarnib autodele paljaskered Bratislava Touaregi tehasest, kaunistab karkassi 911-stiilis elementidega ja paigaldab sinna oma V8-mootori. Paljudele näib see meeldivat, teistele aga mitte ning nende arvates saab Cayenne'i kasutada vaid haagiseveokina, et võidusõidu-911 Nürburgringile viia.
Maastikusõiduvõimekuse poolest on need kaks mudelit samal tasemel. Nii Cayenne kui ka Touareg on võimelised osalema ekspeditsioonidel, kuid peamiselt sõidetakse nendega linnatänavatel.
Selles nende jaoks loomulikus keskkonnas näeb Touareg välja harmoonilisem ja selgemate aktsentidega kui Porsche kaubamärgiga mudel, mis meenutab pigem kõrgendatud 911-t kaherattaveo ja universaalkerega. Teisest küljest on sellel paremad dünaamilised omadused ja otsesem roolimine. Mootori heli on tihedam ja reaktsioonid spontaansemad. Garantiide osas pakub VW jällegi rohkem.
Tekib huvitav dilemma: VW on ilusam ja odavam ning Porsche on kiirem. Parim oleks sümbioos. Seetõttu on meil tuuningfirmadele ettepanek: osta Touareg ja pookida sinna Cayenne S-i jõuallikas. Nii peaks ideaalne sportmaastur välja nägema.
- 2025-08-21 - De eerste gepanzerte Mannschaftstransporter der Marke Ferrari – toodetud 45 aastat tagasi
- 2025-08-20 - Francia vontatósofőr 1,5 km autotto autot dhe nemet autopálán
- 2025-08-19 - Suzuki GSX-R festoon 40 aastat
- 2025-08-18 - Mund tê blini LEGO Porsche 911 Carrera pa mercado!
- 2025-08-17 - Luksusmaastur hinnaga: 450 ¡Pfund 8500 Pfund!
- 2025-08-16 - Ein Legjobb Möbeluk Autorajongók
- 2025-08-15 - KIA EV5: maastur ja elektriauto Koreas (VIDEO)
- 2025-08-14 - Ponto: sur Fiat-vezércsillaga verzia 1995
- 2025-08-13 - Renault Clio: tu nagy ahhoz, et kíssi legende...
- 2025-08-12 - Nostalgia 5 tärniga
