Kétütemű motorok az NDK-ból – auszeinet megtérülesű Investition

Wartburg 353 keskmine hind on viimase kuue aasta jooksul tõusnud koguni 75% piese auto online.

Kétütemű motorok az NDK-ból – auszeinet megtérülesű Investition

Aastatuhande alguseks oli külades igas teises õues õllekasti väärt Trabant. Wartburgi mudelid olid veidi kallimad – kui need polnud just eksootilisemad ja haruldasemad versioonid. Tänapäeval aga pole kahetaktiliste legendide hinnad enam madalad – ja tõusevad jätkuvalt. Ja kuigi Ida-Saksamaa masinad ei suutnud tehnoloogia poolest kunagi oma lääne konkurentidele järele jõuda, õnnestus neil see hindade osas... ehkki vaid paar aastakümmet pärast Berliini müüri langemist!

Classic Data analüüsis sotsialistliku leeri vanade autode väärtuse muutusi – võrreldes 2019. ja 2025. aasta andmeid. Kasvu tšempion on eksootiline Tatra T613 –, mida toodeti veidi üle 11 tuhande ühiku. Tšehhoslovakkia limusiini puhul, millel on 3,5-liitrine "kaheksa" mootoriga, on keskmine hind tõusnud 14 900 eurolt 27 100 eurole. Teisel kohal hinnatõusu poolest on aga sedaanina Wartburg 353 – selle keskmine väärtus 5500 eurot 2019. aastal on tänaseks hüpanud 6000 euroni (+75%). Tourist universaal (5. koht) vahetas kuus aastat tagasi omanikku umbes 6600 euro eest – tänapäeval kaubeldakse nende keskmise hinnaga 10 100 eurot (+53%). Edetabeli kolmandal ja neljandal kohal on vastavalt Trabant 601 Universal (2019 – 4500 eurot, 2025 – 7700 eurot, +71%) ehk universaal ja tavaline 601 (2019 – 4100 eurot, 2025 – 6900 eurot, +68%). Kuuendal kohal on Tatra 603-2, millele järgnevad Moskvich 412, Lada 1200, Skoda Felicia Cabrio ja Skoda 120.

Autovaruosad AutoPower
Autovaruosad AutoPower

Aastatuhande alguseks oli külades igas teises õues õllekasti väärt Trabant

Classic Data analüüsis sotsialistliku leeri vanade autode väärtuse muutusi – võrreldes 2019