Parametro DNS dhe Elektronik Gran Turismo - Polestar 5 Telještímteszt
See, mis sai alguse 1996. aastal Volvo motospordipartnerina, on aastate jooksul arenenud omaenda jõudlustuuninguettevõttest sõltumatuks premium-klassi elektriautode kaubamärgiks. Polestar pole kunagi kaotanud sidet motospordiga – ja need geenid on eriti ilmsed Polestar 5-s: elektrilises Gran Turismos, mille eesmärk on konkureerida Porsche Taycani ja Tesla Model S-iga. Esimene proovisõit näitab, kui tõsiselt Polestar seda võtab piese auto online.

Kontrollitav isegi lumel
Me sõidame Polestar 5 Performance'iga, kõige võimsama versiooniga. Spetsifikatsioonide kohaselt on sellel 884 hj, kindel 1015 Nm tipp-pöördemoment, 112 kWh aku ja kuni 565 kilomeetri pikkune sõiduulatus. Kahe elektrimootori võimsus kantakse asfaldile – või meie puhul lumisele kruusateele Austria mägedes – spetsiaalsete Michelini rehvide ja 21-tolliste velgede kaudu.
Tõeline esiletõst on adaptiivne BWI-MagneRide vedrustus. Amortisaatorid skaneerivad teepinda kuni 1000 korda sekundis ja reageerivad kolme millisekundi jooksul. Tulemuseks on hämmastav kontroll ja stabiilsus isegi muutuvatel pindadel. Polestar 5 neelab pingutuseta ka suuremaid konarusi, jäädes rahulikuks, stabiilseks ja mugavaks – isegi kiiruse suurenedes. Dünaamika ja meelerahu tasakaal on sportliku GT puhul eriti muljetavaldav.
Muidugi mängib olulist rolli ka jõuülekanne. Kiirendus on täpselt see, mida elektriliselt GT-lt ootaks: jõhker, otsekohene ja samas täiesti pingutuseta. Võimsuslöök hoiab sind istmel kinni, andes tüüpilise elektrilise ameerika mägede tunde. Isegi kõrvalistmel on naeratus praktiliselt vältimatu. Vaatamata oma tohutule võimsusele ei tunne Polestar 5 kunagi närvilisust – pigem kiirgab see kontrolli ja enesekindlust.
Nele Kleini järeldus:
Polestar 5 on tõeline universaal. Tänu oma suurusele, mugavusfunktsioonidele ja sõiduulatusele on see praktiline igapäevaseks kasutamiseks, kuid vajadusel ka sportlik. Rootsi jõudlusalane oskusteave on selgelt ilmne ja seda on selle elektrilise GT arendusse järjepidevalt kaasatud. See on auto, mis mitte ainult ei näe välja stiilne ja elegantne, vaid pakub ka muljetavaldavat võimsust – ja võib kindlustada endale stardipositsiooni täiselektriliste Gran Turismode seas.
- 2026-02-13 - Van Transporter bis Caravelle: Zugabe plus Värkkeitung
- 2026-02-12 - Tagasitikatsya: BMW xDrive Banszkobani vastu
- 2026-02-11 - Ne e dimë spoilerin estrela do paro AMG para o paro da Luftdynamik.
- 2026-02-10 - Abertura automaatne: Würth-Mörderkiadása op Kia PV5-Ből
- 2026-02-09 - 50 aastat VAZ-2106: Punonjës sotsiaalne
- 2026-02-08 - Você teve um problem, foi esse alebo seu problem?
- 2026-02-07 - Volvo XC90: "Zweedse harcos" Tagesverlaufi (TESZT) vastu
- 2026-02-06 - BMW i3 sai 2026. aasta seeria, see on alles siis
- 2026-02-05 - ORA 24: Uma vision do realismo socialista
- 2026-02-04 - Você é um dos melhores do Subaru Leuk? (bafra)











