Uuenduslik Škoda-Fahrrad "Elrontja" stiilis Fejhallgatóte

Škoda uusim innovatsioon ei ole mõeldud autojuhtidele – see on jalgrattakell, mida kuulevad isegi mürasummutavate kõrvaklappidega inimesed magazin de piese auto online.

Uuenduslik Škoda-Fahrrad "Elrontja" stiilis Fejhallgatóte

Škoda uus arendus ei ole mõeldud autosektorile: seekord on Tšehhi ettevõte disaininud jalgrattakella. Ja see pole turundustrikk – kell on loodud tegeliku probleemi lahendamiseks. See võimaldab jalgratturitel saata helisignaali isegi mürasummutavaid kõrvaklappe kandvatele jalakäijatele.

Need spetsiaalsed kõrvaklapid on väga populaarsed, kuna need summutavad ümbritsevat müra. Paljud jalakäijad ja jalgratturid kasutavad neid muusika või taskuhäälingusaadete kuulamiseks, ilma et liiklushelid neid segaksid. Nn aktiivse mürasummutustehnoloogia (ANC) puhul tehakse seda mürasummutusmeetodi abil: mikrofon püüab kinni välise müra ja elektroonika genereerib reaalajas vastupidise amplituudiga helilaine. Kui kaks signaali kohtuvad, isoleerivad nad teineteist – mis võimaldab saavutada soovitud vaikuse. Samas suudab tehnoloogia filtreerida ka hoiatussignaale – näiteks jalgrattakella heli.

Uus kell kasutab ära ANC kahte nõrkust

Škoda on koos Ühendkuningriigi Salfordi ülikooli teadlastega välja töötanud lahenduse just sellele probleemile. Nende jalgrattakell nimega Duobell kasutab ära ANC kahte nõrkust.

Esimene asi, mille arendusmeeskond avastas, oli see, et paljud mürasummutussüsteemid ei summuta tõhusalt sagedusi vahemikus 750–780 hertsi. Kell on spetsiaalselt suunatud just sellele vahemikule. Lisaks tekitab see kõrgema, ebaühtlase heli, mille helilaineid kõrvaklapid piisavalt kiiresti töödelda ei suuda.

Duobell ei vaja elektrit

Kuigi tööpõhimõte kõlab keeruliselt, ei vaja Skoda uuendus elektrit ja töötab täielikult mehaaniliselt. Tootja avaldatud klipis kuuleme, et heli on täpselt nagu klassikalisel jalgrattakella helil.

Škoda sõnul suutsid jalakäijad testides signaali tajuda kuni 22 meetrit varem kui tavaliste kelladega, isegi ANC-kõrvaklappe kandes – see võimaldab kuni viis sekundit pikemat reaktsiooniaega ja on tõestus tehnoloogia toimimisest. Tänu sellele suudavad jalakäijad reageerida oluliselt varem, kui jalgrattur neile läheneb.

Kelluke pole aga veel müügil – praegu on see vaid prototüüp. Muide, Škoda pole jalgrattaspordi maailmas sugugi uus: bränd on olnud Tour de France'i sponsor ja partner alates 2004. aastast – ja ettevõtte asutajate esimesed valmistatud sõidukid olid jalgrattad.

Autovaruosad AutoPower
Autovaruosad AutoPower

Škoda uus arendus ei ole mõeldud autosektorile: seekord on Tšehhi ettevõte disaininud jalgrattakella

Need spetsiaalsed kõrvaklapid on väga populaarsed, kuna need summutavad ümbritsevat müra