Honda Accord on 50 aastat vana.

Nimi Accord on kunstiline metafoor Honda pikaajalistele ja väsimatutele pingutustele saavutada harmoonia inimese ja auto vahel üha moodsamate ja kaasaegsemate tehnoloogiate rakendamise kaudu. Esimese Accordi turuletoomine 1976. aasta kevadel oli oluline sündmus nii Honda kui ka kogu autotööstuse jaoks. Jaapani ettevõtte jaoks, mis oli sel ajal paremini tuntud oma ökonoomse Civicu mudeli poolest, oli see esimene samm palju laiema mudelivaliku tootjaks saamise suunas ning märkimisväärse kohaloleku saavutamiseks välisturul (eriti Ameerikas). Accord kehastas uut tüüpi praktilist autot, mis ühendas ökonoomsuse ja väärtuse sportliku stiili ja energilise jõudlusega magazin de piese auto online.

Honda Accord on 50 aastat vana.

Honda Accordi esimene põlvkond toodi turule 7. mail 1976, kusjuures ainus keretüüp, mida sel ja järgmisel aastal pakuti, oli kolmeukseline luukpära, mille teljevahe oli 2380 mm ja kaal umbes 900 kg. Šassii kasutas varasema Civicu osaliselt ümberehitatud platvormi, mille pikkus oli 4125 mm. Pika käiguga mootor on samuti Civicult pärit, maksimaalne võimsus Jaapanis ja Euroopas on 80 hj, samas kui Põhja-Ameerika turu versioonides vähendati seda 68 hj-ni. Pidevalt karmistuvate kahjulike heitgaaside taseme eeskirjade järgimiseks on mootor varustatud Honda patenteeritud CVCC (Compound Vortex Controlled Combustion) tehnoloogiaga eelkambrisüütamiseks, mis võeti esmakordselt kasutusele 1975. aastal.

Accord müüs hästi nii oma atraktiivse välimuse kui ka tagasihoidliku suuruse ja suurepärase kütusekulu tõttu. See oli üks esimesi Jaapani sedaane, millel olid standardvarustuses riidest istmed, tahhomeeter, vahelduvvooluga klaasipuhastid ja AM/FM-raadio. 1978. aastal lisati LX-versioon, mis pakkus kliimaseadet, digitaalset kella ja roolivõimendit (roolivõimendi polnud alla kaheliitriste autode puhul saadaval enne Accordi ja sellega lähedaselt seotud Prelude'i tulekut). Jaapani ostjad maksid veidi kõrgemat aastast teemaksu kui kompaktsem Civic, millel oli ka väiksem mootor.

14. oktoobril 1977 täienes mudelivalikusse neljaukseline sedaan ning koos sellega toodi turule ka suuremate, 1599 cm3 ja 72 hj mootoritega versioonid.

Tehniliselt on sedaan luukpäraga identne, teljevahe jääb samaks, kuid täismõõdus pakiruum on tavapärasest kaugemale tahapoole nihutatud. Katus on salongi mugavuse tagamiseks veidi kõrgem ning Accord Sedaan on esimene Honda Jaapanis, millel on tüüpilised Jaapani keskklassi elemendid, nagu kaunistatud ilukilbid ja luksuslikud istmekatted.

1980. aastal muudeti lisavarustusena pakutav kahekäiguline Hondamatic poolautomaatne käigukast kolmekäiguliseks täisautomaatseks käigukastiks (neljakäigulist automaatkäigukasti ei kasutatud Accordis enne 1983. aastat).

Armatuurlauda on ümber kujundatud, tekstipõhised hoiatustuled ja näidikute märgistused on peaaegu kõikjal asendatud piktogrammidega.

Autovaruosad AutoPower
Autovaruosad AutoPower

Honda Accordi esimene põlvkond toodi turule 7

Accord müüs hästi nii oma atraktiivse välimuse kui ka tagasihoidliku suuruse ja suurepärase kütusekulu tõttu