Uma Toyota faz crescer uma Ferrari com um "hazai" – Pálaján
Toyota alistas Itaalias Ferrari: Imola ringrajal toimunud vastupidavussõidu maailmameistrivõistluste esimesel võistlusel võidutsesid jaapanlased kiiruse ja strateegia kombinatsiooniga piese auto online.
Toyota tegi Imolas toimunud vastupidavussõidu maailmameistrivõistluste avaetapil tugeva esituse, kus Sébastien Buemi, Ryo Hirakawa ja Brendon Hartley saavutasid oma #8 Toyota GR010 Hybridiga kiireima aja, kindlustades tootjale võidu sarja 100. stardis.
Alguses juhtis Ferrari. #51 Ferrari 499P, mida juhtisid Alessandro Pier Guidi, James Calado ja Antonio Giovinazzi, startis stardipositsioonilt ja juhtis mõnda aega. Kuue tunni pärast lõpetasid itaallased aga teisel kohal. Kolmanda koha sai teine Toyota, mida juhtisid Kamui Kobayashi, Nick de Vries ja Mike Conway.
Strateegia viib Toyota edasi
Võidusõidust sai kiiresti Toyota ja Ferrari duell. Kuigi Ferrari alguses tempot dikteeris, kasutas Toyota hiljem oma strateegiat edumaa saavutamiseks.
Otsustav hetk saabus võistluse teisel tunnil, kui Toyota otsustas boksipeatuse ajal rehve mitte vahetada, mis võimaldas Hirakawal juhtima asuda ja seejärel oma edu suurendada.
Peugeot' ebaõnnestumine
Peugeot'l ei läinud asjad plaanipäraselt. Kui rehvid olid veel külmad, sattus Nick Cassidy oma Peugeot 9X8 #93-ga libisemisse ja sõitis rajalt välja.
„Selliseid asju juhtub,“ tunnistas nähtavalt pettunud piloot ja lisas: „Ma olen aus inimene, tunnistan alati, kui eksin.“
Järgnenud turvaauto aitas Toyota eduseisule veelgi kaasa, võimaldades teha boksipeatusi ilma olulise ajakaotuseta.
Ferrari ei suutnud vastu võidelda
Ferrari üritas agressiivse boksistrateegiaga vasturünnakuid teha, kuid ei suutnud vahet vähendada. Toyota säilitas oma suure kiiruse ja tegutses intelligentsemalt. Jaapani auto teine auto jõudis samuti alternatiivse strateegiaga etteotsa, kindlustades endale seeläbi poodiumikoha.
Vihma ei ole, rajaolud on head
Võimalik vihm tekitas meeskondades korraks muret – aga mure osutus asjatuks, sest vihma ei sadanud. Lõpuks võitis Buemi umbes 13 sekundiga.
Peugeot lõpetas üheteistkümnendal kohal, punkte saamata. „Me teadsime, et siin saab raske olema,“ selgitas Loic Duval. „Meie tänane probleem oli suurenenud rehvide kulumine.“
Rajal oli ka kuulsus: Imolas viibis Kimi Antonelli, kes lehvitas stardilippu umbes 92 000 pealtvaataja ees. Noore Itaalia sõitja jaoks, keda peetakse Vormel 1 tuleviku suureks lootuseks, oli see koduvõistlusel osalemine märkimisväärne ning ühtlasi märk sellest, kui tihedalt Vormel 1 ja vastupidavussõidu maailmameistrivõistluste teed omavahel põimunud on.
- 2026-04-20 - Esimene võimalus on kontsessioonifirma Citroën-Vertrieb, mis on juba konsolideeritud.
- 2026-04-19 - O Mercedes SLR 722 S McLaren Edition on valmis.
- 2026-04-18 - Numri 20 on koostisaine tabelis 3.
- 2026-04-17 - Izravni-Video, Milline Kiirean Akulkhat dhe Karambol Azópálá
- 2026-04-16 - Um MINI x Vagabund-Tandem: Quando um Countrymanből mobile diszkó lesz
- 2026-04-15 - Et Tesla "teljesen önvezetze" autonoomne größte holland-banner
- 2026-04-14 - Uuenduslik Škoda-Fahrrad "Elrontja" stiilis Fejhallgatóte
- 2026-04-13 - Bulgaarlane Ljuboszlav Ruikov võitis esimese võidu Vormel 4 klassis.
- 2026-04-12 - O Grund foi o fragmento de uma versão esportiva do Audi A2 kaufen?
- 2026-04-11 - Ford GT Mk IV: originaalmudel, mis on praktiline originaal, poolkasutatud
