Üdvözöljük e szlovákiai Porsche acumuladorkonyhában
Cayenne'i uue põlvkonna puhul kasutab Porsche kõrgepingeakusid, mis on täielikult ettevõttesiseselt välja töötatud ja toodetud. Seega jätkab sportautode tootja oma akualase oskusteabe sihipärast arendamist ja tehnoloogilise oskusteabe süvendamist elektrilise mobiilsuse valdkonnas. Porsche akusid toodetakse Euroopas ning need ühendavad endas suure võimsuse, mahutavuse ja tõhususe erakordse kvaliteediga magazin de piese auto online.

Koos Porsche Werkzeugbau GmbH-ga on Porsche rajanud Slovakkias Horná Stredas Porsche Smart Battery Shopi, mis on tipptasemel rajatis järgmise põlvkonna akumoodulite tootmiseks. Asukoht ei valitud juhuslikult – just siin asub Porsche Werkzeugbau tehnoloogiakeskus. Rajatist on laiendatud uuendusliku tehnikakeskuse tasemele, mis usaldusväärse partnerina toetab Porschet uute toodete ja protsesside väljatöötamisel. Bratislavast umbes tunnise autosõidu kaugusel asuvast asukohast saab tulevikus uue Cayenne Electrici akumoodulite tootmisbaas.
Tihe integratsioon Porsche Werkzeugbauga on projekti edu võtmetegur, kuna prototüüpkomponentide tootmisel omandatud kogemusi saab kasutada seeriatootmises rakendamisel. 40 200 ruutmeetri suuruse tootmishalli ehitus algas 2023. aasta jaanuaris ja tootmisseadmete paigaldamine sama aasta septembris. Tänu Weissachis tehnilise arenduse eest vastutavate inseneride ja Zuffenhausenis asuva tootmisplaneerimise intensiivsele koostööle valmis projekt rekordajaga. 2024. aasta mais tootis tehas oma esimese valmis mooduli.
Keerulises ja täpselt organiseeritud tootmisprotsessis ühendatakse 32 üksikut liitiumioonakut, et luua terviklik moodul. Kuus sellist moodulit moodustavad Cayenne Electricis kasutatava kõrgepingeaku.
Moodulite tootmisprotsess hõlmab järgmisi põhietappe:
Kaasaegne moodulitootmisüksus kogub protsessiandmeid reaalajas, tagades täieliku läbipaistvuse ja kontrolli igas tootmisetapis. Enne iga akumooduli tehasest lahkumist kontrollitakse komponente kõigi kvaliteedikriteeriumide alusel ning kõik tootmisega seotud andmed arhiveeritakse turvaliselt pilve. See tähendab, et iga heakskiidetud moodul on tootmisprotsessi käigus läbinud põhjaliku ja pideva kvaliteedikontrolli. See protsess võimaldab tehasel koheselt juurde pääseda ja esitada asjakohaseid andmeid ning tagab täieliku jälgitavuse ka paljude aastate pärast.
Lisaks toote kvaliteedile kontrollib Porsche ka aku parameetreid – eelkõige neid, mis on seotud vastupidavuse ja laadimisvõimega. Selleks valideeritakse uued akud laboritingimustes ettevõtte enda analüüsikeskuses. Sama kehtib ka nendega seotud komponentide kohta, mis pärinevad endiselt katsesõidukitelt. Selleks, et tagada kõrgepingeaku vastavus Porsche rangetele kvaliteedistandarditele, simuleeritakse äärmuslikke tingimusi – näiteks kokkupuudet 60–100 kraadi Celsiuse kuumusega – ja viiakse läbi vedelikukümblustest.
Järgmises tootmisetapis varustab tarnija akumoodulid kõrgepingekaablite ja vastavate pistikutega. Seejärel transporditakse need „just in sequence” (JIS) põhimõttel Bratislava tehase konveierile.
- 2026-03-21 - Max Verstappen ja David Schumacher saadeti Ferrini ja Gjelbëri juurde.
- 2026-03-20 - Tiszta Benz on saadaval ilma piiranguteta: Fiat esituse një versioon të ri të 600
- 2026-03-19 - 50 Dana Prije Izlaska Renaulta 14: noch abgeschlossen
- 2026-03-18 - Concessionari Renault Moderne on värvitud ja Budapestis.
- 2026-03-17 - "Wolga" ja ka "Sirály" sind in der Nacht
- 2026-03-16 - 15 Tage nach dem Kauf sind noch 100 Kilometer zurückgelegt worden
- 2026-03-14 - Mercedes S 680 Guard a Mercedes AMG S 63 E Prestaties: Zweistufiges Treffen
- 2026-03-11 - Et Volkswagen Haszonjárművek Hannoveri gyárának 70. aastafordulóját sude
- 2026-03-10 - Kudarcnak nackt Audi électrique gerade prasenitt
- 2026-03-09 - Der Citroën C5 Aircross Plug-in-Hybrid: globe ja gloeb











