Não é que o Zähler tenha uma funcionale funcionale – é um problem para

Nissan pakub oma valikus juba Dacia Springi sugulast – mahtuniversaalina. Kuid Gravité ei ole elektriline – selle kapoti all on bensiinimootor. Alla nelja meetri pikkusel mudelil on kuni seitse istekohta piese auto online.

Não é que o Zähler tenha uma funcionale funcionale – é um problem para

Pered, kuulake: Nissan on avalikustanud uue mahtuniversaali. Gravitee uhkeldab äärmiselt kompaktsete mõõtmetega, mahutades kuni seitse inimest ja alghinnaga vaid paar tuhat eurot. Liiga hea, et olla tõsi? Kahjuks on. Sest praegu on auto mõeldud ainult India jaoks.

Nissan Gravite maksab alla 6000 euro

Selle platvorm põhineb autol, mida me väga hästi tunneme. Nissan jagab oma platvormi elektriauto Dacia Springiga. See väike linnamaastur jõudis hiljuti pealkirjadesse, sest elektriautode toetuste ja tootjate allahindluste tõttu maksis see Saksamaal vaid 5900 eurot.

Kuid Gravité suudab seda edestada. Nissan pakub seda kõigest 5320 euro (565 000 INR) ekvivalendi eest! Isegi kõige kõrgema varustusega maksab see ikkagi vähem kui ükski uus Saksa auto: 7990 eurot (849 000 INR).

Seitse kohta, mis asuvad üksteisest vähem kui nelja meetri kaugusel

Tänu Springi CMF-A+ platvormile on Gravite väga kompaktne – ja kolme istmereaga. Selle pikkus? Veidi alla nelja meetri! See on ka 1734 millimeetrit lai ja 1643 millimeetrit kõrge – seega ei tohiks parkimiskoha leidmine probleem olla.

Nii väikese auto puhul jääb pakiruumis aga peaaegu üldse ruumi – vähemalt siis, kui kõik seitse istet on hõivatud. Pakiruum mahutab vaid 84 liitrit. Kui keegi soovib midagi muud kaasa võtta, peab ta ideaalis kaks istet eemaldama. Viiekohalise autona pakub see heldet 625-liitrist pakiruumi.

Külmkambrid ja LED-valgustus

Kliimaseade on loodud troopilise India kliima jaoks. Teise rea reisijatel on temperatuuri reguleerimiseks oma juhtpaneel. Samuti on kaks külmkapi sektsiooni, üks keskkonsoolis ja teine kindalaeka all.

Välisdisain ei pruugi olla nii progressiivne kui Nissani stiil teistel turgudel, kuid Gravitee näeb siiski moodne välja. Kõrgemate varustustasemete hulka kuuluvad LED-tuled ja katusereelingud, mis on enamat kui lihtsalt dekoratiivsed. Katus talub kuni 50 kilogrammi raskust koormust.

Kapoti all: loodusliku sisselaskega mootor

Suur läikiv must iluvõre vihjab mootorile. See on täiesti tavapärane, ilma igasuguse elektrifitseerimiseta. See on üheliitrine kolmesilindriline vabalthingav mootor ilma turboülelaadurita.

Seega pole võimsus astronoomiline. Spetsifikatsioonide kohaselt on maksimaalne võimsus 72 hj ja pöördemoment 96 Nm. Veidi alla tonnise kaalu juures peaks sellest aga piisama. Käigukast on kas viiekäiguline manuaal- või viiekäiguline automaatkäigukast.

Euroopa turniiri alustamise võimalused on väikesed.

See kõlab äärmiselt atraktiivse paketina. Kahjuks pole Nissanil plaanis Gravite'i vanal mandril pakkuda – vähemalt mitte veel.

Autovaruosad AutoPower
Autovaruosad AutoPower

Pered, kuulake: Nissan on avalikustanud uue mahtuniversaali

Nissan Gravite maksab alla 6000 euro