See masin on pärit BMW Motorradilt

Täisautomaatne siduri aktiveerimine automaatse või jalaga juhitava käiguvahetusega veelgi suurema sõidunaudingu saavutamisek magazin de piese auto online.

See masin on pärit BMW Motorradilt

Automaatne käiguvahetusassistent (ASA) on uuenduslik tehnoloogiline lahendus, mis muudab mootorrattaga sõitmise lihtsamaks ja mugavamaks, aktiveerides automaatselt siduri. Süsteemi peamised komponendid on kaks elektromehaanilist ajamit, mis võtavad üle siduri avamise ja sulgemise ning 6-käigulise käigukasti käiguvahetused. Manuaalse aktiveerimishoova vajadus kaob, mis lihtsustab käivitamist, peatamist ja manööverdamist. Automaatne käiguvahetusassistent võtab maksimaalse täpsuse saavutamiseks optimaalse käigu ja käiguvahetuspunkti valimiseks arvesse ka mootori pöörlemiskiirust ja koormust.

Tänu ASA-le on juht vähem kaasatud, mis suurendab mootorrattaga sõitmise naudingut. Samuti loob automaatne käiguvahetusassistent täpse siduri juhtimise abil veelgi otsesema ühenduse võimsa boksermootoriga, tagades mootorratta täpse juhtimise ainult gaasipedaali ja soovi korral ka käiguvahetushoova abil.

M-režiimi valimisel võimaldab süsteem käike vahetada vasaku jalahoovaga, nagu tavalises käigukastis, kuid ilma sidurit käsitsi aktiveerimata. See võimaldab juhil valida käiguvahetuse hetke. D-režiimis demonstreerib süsteem oma eeliseid. Lülitushetked valib mootori elektrooniline juhtseade.

Mõlemas režiimis, nii M kui ka D, naudib juht ideaalset käiguvahetust. Tulemuseks on mootorratta tõhus kiirendus ja täiendav stabiilsus. Näiteks käikude vahetamisel on klassikalisele manuaalkäigukastile omane rappumine suures osas välistatud. Seega on välistatud ka kaasreisija ja juhi kiivri kokkupuute oht. Eelised on ilmsed ka käigu madalamale vahetamisel, kus šassii tasakaalustamatuse võimalus on minimeeritud. Käiguvahetuse omadused erinevad olenevalt valitud sõidurežiimidest. ASA koos aktiivse püsikiirusehoidja ja kokkupõrke hoiatussüsteemiga kujundavad mootorrataste ühendatud funktsioonide tulevikku.

Automaatne siduri töö ja käiguvahetus, mis tagab rooli taga uue tunde

Mõnikord, keerukamates olukordades, nõuab siduri ja käigukangi kasutamine suurt keskendumist. Näiteks kui reisite koos kaasreisija ja suure pagasiga. Sellistes olukordades annab automaatne käiguvahetusassistent teile lisavabadust ja suurendab sõidunaudingut. Vajutate lihtsalt gaasi ja võimas boksermootor veab teid peaaegu pingutuseta edasi, olenemata sellest, kas alustate kallakult. Süsteem on eriti kasulik ka keerulisel maastikul ja maastikul sõites.

Elektromehaanilised ajamid siduri juhtimiseks ja käiguvahetuseks

Automaatne käiguvahetusassistent on BMW Motorrad Shift Assistant Pro loogiline tehniline edasiarendus. Kaks elektrooniliselt juhitavat ajamit juhivad sidurit ja käike, tagades lihtsa käivitamise ja automaatse käiguvahetuse.

Jalgkäigukangi vajutamisel registreerib andur käsu. Lisaandurid määravad sisendvõlli kiiruse ja siduri asendi. Neid väärtusi registreerib TCU (käigukasti juhtseade), mis on ühendatud mootori juhtmooduliga, et modelleerida ja juhtida sidurit, käiguvahetust ja selle olekut.

Sidurit käitab elektromehaaniline ajam, millel on hüdrauliline süsteem, millel on otseühendus pea- ja alamsilindrite vahel. Täiturmehhanism reguleerib vajalikku siduri libisemist, aktiveerib selle käiguvahetusel ja avab pidurdamisel.

M-režiimis saab sõitja käigukangi soovitud suunas tavalisel viisil liigutada. Kui mootori pöörlemiskiirus on soovitud käigu vahemikus, toimub käiguvahetus kohe. Kui mootori pöörlemiskiirus langeb alla antud käigu miinimumi, toimub käiguvahetus automaatselt, isegi M-režiimis.

D-režiimis vahetatakse käike automaatselt olenevalt valitud sõidurežiimist, mootori pöörlemiskiirusest, gaasihoovastiku asendist ja mootorratta kaldenurgast. Käiguvahetus toimub vastavalt konkreetsele olukorrale ja dünaamilistele nõuetele.

Autovaruosad AutoPower
Autovaruosad AutoPower

Automaatne käiguvahetusassistent (ASA) on uuenduslik tehnoloogiline lahendus, mis muudab mootorrattaga sõitmise lihtsamaks ja mugavamaks, aktiveerides automaatselt siduri

Tänu ASA-le on juht vähem kaasatud, mis suurendab mootorrattaga sõitmise naudingut