Audi RS 4 on väga mugav.

Kas oled kunagi tahtnud sõita universaaliga, mis teeks Porsche juhid Saksa kiirteedel metsikuks ja õnnelikuks? Selle Audi RS 4-ga pole see mingi probleem! Nagu arvata võib, pole see tehase RS 4 B5 aastast 2001.. piese auto online.

Audi RS 4 on väga mugav.

Kuigi isegi originaalseisukorras pole RS 4 kaugeltki aeglane: Audi kasutab S4-lt pärit 2,7-liitrist V6-mootorit, mida Cosworth hiljem täiustas. Selle 265 hobujõudu on suurendatud 381-ni ja maksimaalset pöördemomenti 400-lt 440 Nm-ni.

Kuid manuaalkäigukastiga RS 4 eelmise omaniku jaoks sellest ilmselgelt ei piisanud. See ikooniline universaal, mida toodeti vaid 6030 eksemplari, omab nüüd muljetavaldavat 799 hj! Võrdluseks: Audi, mis selles videos 911 Carrerat "taga ajamas" jäädvustati, on 600 hj. Häälestamise eest vastutab ettevõte MTM Motorentechnik Mayer, kes viib B5 2. etappi, varustades seda uue juhtplokiga ja muude täiustustega.

Sellest üksi ei piisa – Audit tuleb dünaamilise jõudluse parandamiseks täielikult modifitseerida. Universaal on saanud uue Bilstein coilover-vedrustusega vedrustuse, Michelin Pilot Sport PS2 rehvid, Pagid sportpiduriklotsid, uue siduri ja spetsiaalse kattega sünkronisaatorid (vähemaks kulumiseks ja paremaks käiguvahetustunnetuseks).

Muidugi on see vaid väike osa täiustustest, kogu nende loetelu teeks postituse kindlasti liiga pikaks. Aga igal juhul on selge, et kui otsid originaalset välimust, siis pole sa õigesse kohta jõudnud. Kõik selle "jooksja" komponendid on loodud kiireks sõiduks ja maksimaalseks vastupidavuseks.

Seest leiab uus omanik kvaliteetsed Recaro Pole Position istmed – täisnahast – ja Alcantaraga kaetud rooli. Kõik tundub heas korras olevat – vaatamata tõsisele 205 800 kilomeetri läbisõidule. Kasutatud autode turul pole hetkel ühtegi suurema läbisõiduga RS4 B5-t. Universaal on aga just läbinud TÜV ülevaatuse. Kindlasti pole selle Tracktooliga mitte ainult kiiresti sõidetud, vaid ka täpselt ja hoolikalt "hoolistatud".

Ja hind? See on 44 900 eurot (umbes 90 tuhat leevat) – mis teeb sellest RS 4-st ühe odavama turul. Praegu müüakse populaarse universaali kõige kallimaid eksemplare umbes 180 000 BGN eest! Kuid mudelipõlvkonna kõige kallimad esindajad on mõeldud kollektsionääridele – ja on originaalseisukorras ning väga väheste kilomeetritega.

Autovaruosad AutoPower
Autovaruosad AutoPower

Kuigi isegi originaalseisukorras pole RS 4 kaugeltki aeglane: Audi kasutab S4-lt pärit 2,7-liitrist V6-mootorit, mida Cosworth hiljem täiustas

Kuid manuaalkäigukastiga RS 4 eelmise omaniku jaoks sellest ilmselgelt ei piisanud